La Cicciona di omermon - 1300kg di modifiche!!! **mappatura**

[Pee Tee]

Proprio così, corvaccio malefico.
A parte gli scherzi, come scritto più su molto probabilmente la guarnizione era ridotta male da un annetto, ma usandola costantemente non dava segni di cedimento, a parte le temperature un po' alte.
Pit non vede l'ora di aprire il motore per vedere com'è dentro...

Diciamo che i segnali erano quelli..
Cmq poco importa, tutto si sistema

[omermon]

Diciamo che i segnali erano quelli..
Cmq poco importa, tutto si sistema

Vero, infatti i lavori sono già avanti. Peccato perchè se avesse tenuto botta un altro annetto avrei ottimizzato un pochino...

Poco male, c'è sempre quello vecchio da "rimaneggiare"...

[omermon]

Sabato ho, dopo 6 mesi (seimesi) riportato la Cicciona sulle strade.
Questo fermo è stato causato da un accumularsi di impegni lavorativi e personali, oltre alle spese che avrei dovuto affrontare sulla Cicciona (frizione, prima di tutto).

Aspettare così tanto è stata una vera ca$$ata, non accadrà mai più.

Ad ogni modo, il "già che ci siamo" - maledetto lui - ha portato un po' di doni alla Cicciona, a parte la sostituzione del motore con un 1.8vvt rinfrescato di tutto il rinfrescabile:

Frizione nuova, una Exedy Stage 1 e contemporanea rettifica del volano
Cambio fluidi completo
Bendaggio collettori
Montato il radiatore olio in uno dei buchi del fendinebbia











Insomma:

Cicciona is back...
...conto corrente is red...

[Jo 195]

Bravo AvvocatOmer ... stima :beer:

[Antonio]

Che bella! Ottima la soluzione del rad olio in quella posizione. Magari al prossimo cambio guarnizione coperchio punterie dagli una rinfrescata, bruttino da vedere così

[Mr. Piriolo]

Il "Già che ci sono", accidenti a lui. Fa sempre troppe vittime

[RockDj]

Conto is red... magari vero.. ma ogni volta che la vedo (anche solo in foto), nn posso che confermare che è davvero magnifica .

[User 4805]

Sabato ho, dopo 6 mesi (seimesi) riportato la Cicciona sulle strade.
Questo fermo è stato causato da un accumularsi di impegni lavorativi e personali, oltre alle spese che avrei dovuto affrontare sulla Cicciona (frizione, prima di tutto).

Aspettare così tanto è stata una vera ca$$ata, non accadrà mai più.

Ad ogni modo, il "già che ci siamo" - maledetto lui - ha portato un po' di doni alla Cicciona, a parte la sostituzione del motore con un 1.8vvt rinfrescato di tutto il rinfrescabile:

Frizione nuova, una Exedy Stage 1 e contemporanea rettifica del volano
Cambio fluidi completo
Bendaggio collettori
Montato il radiatore olio in uno dei buchi del fendinebbia











Insomma:

Cicciona is back...
...conto corrente is red...

sono contento che sia di nuovo per strada :clap2:

il radiatore olio lo avete messo in verticale?

[pilistation]

sono contento che sia di nuovo per strada :clap2:

il radiatore olio lo avete messo in verticale?

Anche io, almeno adesso c'è posto per altri in officina 😂

[omermon]

Che bella! Ottima la soluzione del rad olio in quella posizione. Magari al prossimo cambio guarnizione coperchio punterie dagli una rinfrescata, bruttino da vedere così

ci penso da un po', ma preferisco che (almeno) il vano motore sia un po'...anonimo...:whistling:

Conto is red... magari vero.. ma ogni volta che la vedo (anche solo in foto), nn posso che confermare che è davvero magnifica .

troppo gentile, grazie!

sono contento che sia di nuovo per strada :clap2:

il radiatore olio lo avete messo in verticale?

Grazie mille!

Bella domanda, dall'inclinazione desumo di sì.
Domanda: anche tu hai riscontrato una lieve diminuzione di pressione olio, dopo aver montato il radiatore?

Anche io, almeno adesso c'è posto per altri in officina 

:p