Azzeramento

[Flex]

Riguardo alla discussione se il DSC serva o meno ?
Certo che serve.
Un tizio ipotizza che l'elevata escursione dell'assetto stock provochi l'intervento del DSC. Non sono d'accordo: entra spesso anche con l'assetto rifatto, ovviamente con gomme ottime e assetto entra un poco meno e magari in modo un po' diverso, ma interviene ugualmente spesso sulla NC.
Su strada nella marcia "normale" quando pensi ai cavoli tuoi io consiglio di tenerlo inserito sempre, almeno quando piove. E qui non viviamo in California.
Un altro lamenta l'eccessiva sensibilita' del sistema, ma qui credo si vada sul soggettivo, tutte le NC/RC dovrebbero avere la stessa identica taratura del DSC, poi ovviamente qualcosa cambia a seconda di gomme, angoli, assetto.

[lukat]

scusa ho cannato a linkare
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=416332

[maca]

...
Un altro lamenta l'eccessiva sensibilita' del sistema, ma qui credo si vada sul soggettivo, tutte le NC/RC dovrebbero avere la stessa identica taratura del DSC, poi ovviamente qualcosa cambia a seconda di gomme, angoli, assetto.

concordo e sono tra quelli che lo trova troppo invasivo...per restare in casa la RX8 (2003) mi ha dato l'impressione di lasciare moooolto più tempo prima di intervenire!

[lukat]

scusa ho cannato a linkare
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=416332

il link che vlevo mettere era questo

[Flex]

letto. Escludo che gomme nuove o consumate o di marca diversa tra i treni possano ridurre l'aderenza a 1/3, come dice anche un altro tizio.
Escludo che una tale differenza di comportamento del DSC cosi' vistosa sia da imputare alle gomme.
In definitiva sembra che il tizio del thread abbia avuto il tuo stesso problema ma che nessuno abbia individuato il motivo.
Io proverei con lo stacco batteria a rifare la taratura angolo di sterzo alla riaccensione e se non risolve vai in Mazda, un comportamento cosi' vistosamente squilibrato dovrebbe essere avvertibile anche dal piu' sprovveduto dei meccanici che ci faccia un giro

[lukat]

mah, sai che ora invece inizio quasi a crederci????
il tizio haspiegato tutto ed è perfettamente nella mia situazione.
Scrive che ha staccato la batteria per fare reset (come volevo fare) e tutto è rimasto invariato poi ha messo le gomme dietro....davanti e il problema è sparito.
Alla fine dice di aver cambiato gomme anche davanti e dopo qualche km la situazione è toranta alla normalità....
e mi è venuto in mente il post che mi ha fatto magoo:
"due gomme vecchie davanti e due gomme nuove dietro.Ovviamente l'aderenza è ben diversa e quindi il comportamento è nettamente sottosterzante poichè la mescola posteriore prende il sopravvento su quella anteriore.
Spiegazione tennnicissima alla IsiDraiver"

[Flex]

Alla fine dice di aver cambiato gomme anche davanti e dopo qualche km la situazione è toranta alla normalità....
e mi è venuto in mente il post che mi ha fatto magoo:

ok ma che razza di gomme ci mettete su 'ste macchine....

[pollice]

Probabile....ma rimane il fatto che taglia la potenza male, malissimo e quindi presumo ci sia qualcosa che non va, ho fatto cambiare le gomme ela macchian è rimasta qualche giorno sui cavalletti puo essere quello??? Ribadisco CON DSC OFF VA DA DIO

non è che ti sei abituato a "pestare" e ora ti fa strano ti vanga tolta cavalleria?

[lukat]

yokohama s drive come avevo prima ma quelle dietro eran lisce e le ho buttate 2 le ho tenute.


pollice: è??