comprare una bbr da uk

[bullit]

fatemi capire una cosa perchè mi sto scervellando da giorni senza trovare una risposta...

in italia non si può toccare nulla della meccanica dell'auto, quindi volumetrico o turbo che sia, uno se lo mette correndo i rischi che sappiamo.

ma supponiamo che invece domani vado a prendermi la NA di BBR anniversary

http://www.autopareri.com/forum/mazda/46...n-bbr.html

7500£ chiavi in mano, turbizzata e vitaminizzata e perfettamente legale in uk.

poi come funziona una volta che torno in italia?

[oldcafe]

Basta che tutto sia scritto sul libretto e sei apposto

[bullit]

ma quindi è ipotizzabile anche che io vada con la mia mx in uk me la faccia preparare, le modifiche vengono messe a libretto in uk e poi torno sereno in italia?

[babe]

non serve arrivare all'uk

[alluminio]

c'è anche chi ti "compra" la macchina dalla crucconia, fa omologare il tutto e te la "rivende" ma costa soldi

[desertbug]

Sarei curioso di sapere cosa costa il giro compravendita omologazione in krukkenwald... prima o poi potrebbe servire!

[alluminio]

Sarei curioso di sapere cosa costa il giro compravendita omologazione in krukkenwald... prima o poi potrebbe servire!

sinceramente non lo so

[FrancoZ]

Sarei curioso di sapere cosa costa il giro compravendita omologazione in krukkenwald... prima o poi potrebbe servire!

Lo so per le Lotus, ma ovviamente per un'MX-5 è lo stesso, siamo fra i 3 ed i 4.000 Euro, tutto incluso. Si riescono ad omologare kit di sovralimentazione, modifiche a sospensioni, freni e gomme, ma ultimamente è molto dura per gli swap di motore.

L'Inghilterra conviene solo se pensi di prendere un'auto inglese e se punti proprio allo swap di motore, perché il cambio di codice motore è l'unica modifica che lì mettono a libretto. Non fanno come in Germania dove le modifiche annotate sulla carta di circolazione possono essere molto dettagliate.

[Hgt983]

ora come ora (cioé da quando hanno passato la legge, che è cosa abbastanza nuova) non serve più nemmeno mandarla in germania per mettere a libretto il tutto...
si può fare la stessa procedura che fanno in germania al TUV anche in italia tramite tecnostrada....ma costa parecchio

http://www.tecnostrada.it/tuning/omologa...uning.html

[Marti]

L'Inghilterra conviene solo se pensi di prendere un'auto inglese e se punti proprio allo swap di motore, perché il cambio di codice motore è l'unica modifica che lì mettono a libretto. Non fanno come in Germania dove le modifiche annotate sulla carta di circolazione possono essere molto dettagliate.

Un mio collega ha preso dall' UK un'auto inglese e l'ha fatta omologare qui in Italia come 'esemplare unico'...con una spesa di circa 2500 euro...