Le NA in vendita -Parte 2-

[MyWay]

concordo con quel che dice Antonio, inutile fossilizzarsi sullo storico tagliandi su auto che hanno già decine di anni e nella maggior parte dei casi, anche svariati proprietari...

Io mi trovo grossomodo nella situazione di Antonio e di tanti altri, e forse anche oltre, in quanto mi prendo cura personalmente sia della 5 che della 8, e non solo a livello di tagliandi di base.

Lavorando del settore auto ho la fortuna di esser un appassionato informato, quindi anche con competenze specifiche di un certo tipo.

Per dare una idea: quando ho voglia o mi serve, disegno, progetto e realizzo/faccio realizzare le parti che voglio, per cui mi trovo anche ad avere certa componentistica in "esemplare unico" (purtroppo sempre a tempo perso e in modalità BRADIPO...)

Per cui se qualcuno volesse acquistare la mia auto (in linea ipotetica) io non avrei le fatture dei lavori (al massimo quelle di acquisto dei componenti) ma son capace di mostrare e dimostrare per filo e per segno tutto ciò che è stato fatto anche stando sotto l'auto sul ponte, e con qualsiasi meccanico si voglia presentare, senza paura di smentita.

Perché alla fine, se l'auto sta bene ed è stata seguita costantemente e in un certo modo, la cosa si nota fin da subito.

Piuttosto, se hai dubbi, chiedi qui a qualcuno più esperto della tua zona di accompagnarti a vederla, così ti saprà spiegare e consigliare per il meglio.

[Antonio]

concordo con quel che dice Antonio, inutile fossilizzarsi sullo storico tagliandi su auto che hanno già decine di anni e nella maggior parte dei casi, anche svariati proprietari...

Io mi trovo grossomodo nella situazione di Antonio e di tanti altri, e forse anche oltre, in quanto mi prendo cura personalmente sia della 5 che della 8, e non solo a livello di tagliandi di base.

Lavorando del settore auto ho la fortuna di esser un appassionato informato, quindi anche con competenze specifiche di un certo tipo.

Per dare una idea: quando ho voglia o mi serve, disegno, progetto e realizzo/faccio realizzare le parti che voglio, per cui mi trovo anche ad avere certa componentistica in "esemplare unico" (purtroppo sempre a tempo perso e in modalità BRADIPO...)

Per cui se qualcuno volesse acquistare la mia auto (in linea ipotetica) io non avrei le fatture dei lavori (al massimo quelle di acquisto dei componenti) ma son capace di mostrare e dimostrare per filo e per segno tutto ciò che è stato fatto anche stando sotto l'auto sul ponte, e con qualsiasi meccanico si voglia presentare, senza paura di smentita.

Perché alla fine, se l'auto sta bene ed è stata seguita costantemente e in un certo modo, la cosa si nota fin da subito.

Piuttosto, se hai dubbi, chiedi qui a qualcuno più esperto della tua zona di accompagnarti a vederla, così ti saprà spiegare e consigliare per il meglio.

Ecco, secondo me un'auto curata come la tua e' da preferire di gran lunga ad una che viene venduta da un rivenditore di usato generico con qualche fattura magari di 10 anni fa timbrata da Mazda..spesso chi lavora per conto proprio ci mette una cura e una precisione sconosciuta alla maggior parte dei meccanici. Per fare un esempio, sfido la maggior parte dei meccanici a montare i coilover col manuale tecnico Mazda davanti, applicando la corretta coppia di serraggio ad ogni singolo bullone, e ricontrollando tutti i serraggi dopo aver fatto qualche decina di km come ho fatto nel 2020 in periodo di lock down sulla mia NA.

[moretti_adr]

Portate pazienza...
E questa?
Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda...roid-share

[Antonio]

Interessante, a parer mio piu' dell'altra. Chiederei giusto conferma sulla presenza dell'hard top perche' non vorrei la descrizione iniziale fosse un copia incolla, in quanto non lo vedo nelle foto.

[moretti_adr]

Mi fa strano la targa europea...

[MyWay]

questa sembra già più interessante, se ti piace l abbinamento colore carrozzeria-interni.

> ha uno storico manutenzione costante e comprovato, cosa che mi pare di capire ti renda più tranquillo
> tutte le cose son sostanzialmente reversibili senza impatti
> dice di aver conservato tutti i pezzi originali
> dice che l'hardtop sia compreso
> i sedili son di un altro colore, non capisco se sia la foto o che
> i kayaba li leverei all'istante, gettandoli nel secchio
> idem per quei cerchi melber che son completamente fuori contesto, oltre ad esser incudini (ma alla fine si tratta di gusti)
> sulla targa non so per quale motivazione sia stata sostituita: anche lì, c'è gente più pignola di altri su questo aspetto
> sembra molto confidente circa le condizioni globali dell'auto, sarebbe da andare a vedere - magari sul ponte - con qualcuno competente sulle mx-5

[moretti_adr]

Grazie a Antonio e MyWay, spesso scrivo da cell e mi ero perso le vostre risposte, @Antonio la mancanza di adesivo l'avevo notata anche io, ma non è legata ai primi due anni di produzione?
Il discorso del libretto tagliandi non è tanto sulla competenza ma avere una massima dei chilometri percorsi dalla vettura, poi d'accordissimo che una vettura tagliandata e curata da un'appassionato sia meglio.
Poi c'è anche il discorso rivendibità...
Chi sarebbe disponibile in territorio Toscano per una consulenza? ? Dietro compenso?

[M-Power]

Interessante, a parer mio piu' dell'altra. Chiederei giusto conferma sulla presenza dell'hard top perche' non vorrei la descrizione iniziale fosse un copia incolla, in quanto non lo vedo nelle foto.

Giusta osservazione. L'hard top ci dovrebbe comunque essere, a meno che non l'abbia venduto... Era di serie insieme all'auto. Da notare che è quello senza sbrinatore.

PS sulla V-Special c'era anche il climatizzatore come optional (la mia ce l'ha); dalle foto mi sembra che questa non lo abbia, anche se sono prese così da lontano che è difficile dirlo con sicurezza

[moretti_adr]

Interessante, a parer mio piu' dell'altra. Chiederei giusto conferma sulla presenza dell'hard top perche' non vorrei la descrizione iniziale fosse un copia incolla, in quanto non lo vedo nelle foto.

L'ho contattato, mi deve richiamare, se mi convince posso anche farmi il viaggio per vederla, unica cosa non mi torna la rarga europea...

[alc 63]

> sulla targa non so per quale motivazione sia stata sostituita: anche lì, c'è gente più pignola di altri su questo aspetto

Eccomi, io sono uno di questi. Premesso che la targa originale è un must su queste vetture perchè è stata cambiata? Non essendo più obbligatorio il cambio provincia da anni o è stata importa dall'estero oppure in genere ti dicono "l'ho persa", "si era rovinata e la preferivo nuova" ecc.
A me viene sempre in mente invece "ho avuto un bell'incidente e si è dannegaiata, al punto che l'ho dovuta sostituire".
Chiedi bene il motivo e valuta che comunque resta sempre un pugno in un occhio quando la guardi..