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Le NA in vendita -Parte 2-
Ha quasi 100.000km in più ,e 2000€ in meno di quella 115 rossa quassù ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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ricky66 Ha scritto:la "padovana" .

qual'è ?
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ricky66 Ha scritto:bellina, ma i 15 kg di climatizzatore USA me la fanno scartare da subito...

Poi quando fa caldo o piove lo rimpiangi. :haha:
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Questo 3d sta diventando il regno del totem e del luogo comune. Adesso da 3 foto si fa una diagnosi dell'auto...200.000 km (motore da buttare), short nose (schiavettata sicura - io conosco UNA persona a cui è capitato da quando bazzico nel mondo mx5 cioè in 15 anni), qualche anno al nord (ruggine sicura), il clima e l'airbag sono un difetto (un un paio d'ore levi tutto se non ti va bene). Per alcune persone l'mx5 giusta semplicemente non esiste.
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Antonio Ha scritto:Questo 3d sta diventando il regno del totem e del luogo comune. Adesso da 3 foto si fa una diagnosi dell'auto...200.000 km (motore da buttare), short nose (schiavettata sicura - io conosco UNA persona a cui è capitato da quando bazzico nel mondo mx5 cioè in 15 anni), qualche anno al nord (ruggine sicura), il clima e l'airbag sono un difetto (un un paio d'ore levi tutto se non ti va bene). Per alcune persone l'mx5 giusta semplicemente non esiste.

:haha:
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Beh un motore a 200.000km non può essere considerato fresco, è un chilometraggio che preannuncia revisioni che possono essere costose (fasce, guida valvole, ecc.) di cui non si può non tenere conto.

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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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CJ_ Ha scritto:Poi quando fa caldo o piove lo rimpiangi. :haha:
non lo uso mai nemmeno sulla berlina d'estate!
lo temevo molto sta cosa dei vetri appannati,
poi ho provato una NA sotto la pioggia battente e due bei maschioni Big Grin a bordo... è vero, si appannavano i vetri ma aria calda + ventilatore a palla si pulivano quanto basta ..
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Hammer Ha scritto:Beh un motore a 200.000km non può essere considerato fresco, è un chilometraggio che preannuncia revisioni che possono essere costose (fasce, guida valvole, ecc.) di cui non si può non tenere conto.

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Per esperienza dico ni, se è stato in mano a persone scrupolose nella manutenzione e nelle buone pratiche di utilizzo può essere un motore che va avanti molto senza grossi interventi, e per stare tranquilli si può sempre andare con lo strumento per la compressione. Quel che dico è che non si può bollare un'auto come scadente a prescindere. Sarò bacato io allora, ma da quelle 4 foto mi ha trasmesso un'impressione molto più positiva della maggior parte delle altre NA attualmente inserzionate su autoscout. Ma forse sono io che non ho occhio.
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Hammer Ha scritto:Beh un motore a 200.000km non può essere considerato fresco, è un chilometraggio che preannuncia revisioni che possono essere costose (fasce, guida valvole, ecc.) di cui non si può non tenere conto.

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
se ho sentito bene " INDICA CIRCA 170mila (miglia, è USA) " si parla di 270.000 KM...

che durino tanto è sicuro, quella bianca in vedita a perugia ha 320mila km e va ancora bene.
improvvisamente una ondata di NA bianche in vendita, tutte al centro-sud !! Eek
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Ci credete se dico ho visto motori NA con 50.000 km (segnati) fumare e altri con 200.000 non fumare?
Beh comunque da 200.000 a 270.000 ce ne passa un pò, io mi attengo ai dati dell'annuncio, se sono falsi...
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