Le NA in vendita -Parte 2-

[Antonio]

Buahhhh quotissimo

Sinceramente ero così anche io quando cercavo la mia, non me ne andava bene una

Ora che l'ho venduta mi rendo conto che acquistare una NA usata invece è' una delle cose più semplici che si possano fare se uno ha speso il giusto tempo a farsi un po' di cultura sul modello prima di mettersi in cerca.

In fondo, io mi guarderei bene dalla ruggine e da carrozzerie massacrate e ci farei un giro per vedere che non sia alla frutta di motore o che non sia storta.


Il resto, onestamente, si risolve relativamente con poco, contando anche che difficilmente una macchina di 20 sarà esente da lavoretti.



Inviato non da computer

Esatto, se non ha ruggine, non ci piove dentro e il motore frulla bene e non va a miscela, la base è già buona, il resto si sistema con calma ma l'importante è che la base sia sana. Questi sono proprio i presupposti che ho adottato nella scelta della mia e dopo 4 anni e 40.000 km sono più che contento di averla fatta

[Antonio]

Magia che senti freddo davvero non come nelle NB, ma anche TD con clima sui piedi .

Io no lo toglierei mai per l'uso che ne faccio, ma per chi fa pista o la usa come un'auto da resing è inutile :haha:

E' proprio per la mancanza dell'AC che non posso usare felicemente la mia NA d'estate...pelle + assenza di clima + Pianura Padana d'estate = schiena e ascelle pezzate dopo 5 minuti.

[Fletch]

ma per chi fa pista o la usa come un'auto da resing è inutile :haha:

Balle, serve eccome quando si gira con la pioggia o si attende di entrare in pista sotto il sole cocente. Solo che fa piu figo dire di averlo tolto per alleggerire di 20kg che ammettere di star male e non riuscire a guidare bene.
Per inciso, in alcune categorie GT è obbligatorio averlo montato.

[Pepi]

Quoterei se non fosse che i turbati soffrono della presenza dello scambiatore, che unitamente al l'intercooler ostacolano non poco il flusso d'aria verso il radiatore, certo si può riuscire a far funzionare il tutto ma lo sforzo (meccanico e finanziario) lievita parecchio ...

[FABIOSLK]

Balle, serve eccome quando si gira con la pioggia o si attende di entrare in pista sotto il sole cocente. Solo che fa piu figo dire di averlo tolto per alleggerire di 20kg che ammettere di star male e non riuscire a guidare bene.
Per inciso, in alcune categorie GT è obbligatorio averlo montato.

Pienamente d'accordo con te,io quando avevo la mia elise s1 senza aria condizionata d'estate era invivibile qua in Pianura Padana.

[sfrenato]

E' ricomparsa questa BS che è stata in vendita a Desenzano per un bel pò....(a 3700€)
http://ww3.autoscout24.it/classified/283...scription&

La vende una concessionaria, se davvero fosse "esteticamente in buone condizioni" (NO ruggine) sarebbe una macchina da non farsi scappare; a parte i cerchi non originali e la distribuzione da fare (10 anni) non mi spiego come mai non sia appetibile.

[joker37]

Pienamente d'accordo con te,io quando avevo la mia elise s1 senza aria condizionata d'estate era invivibile qua in Pianura Padana.

esatto infatti io l'ho montata, ora tornando al discorso mx5 perfetta, per come la vorrei io la m-edition in vendita qualche mese fa in olanda era la quadratura del cerchio.

io rimango sempre col dubbio se sistemare la mia o cercarne una senza ruggine, travasare tutti i pezzi e vendere la mia a pezzi/tenerla per ricambi, la cosa che mi frena di più è il non riuscire a trovare un benedetto assicuratore che la assicuri almeno per la grandine

[TIGO]

Una NA con meno di 80.000 km si distingue bene da una con 200.000. A meno di guardarle bendati.

[sfrenato]

Una NA con meno di 80.000 km si distingue bene da una con 200.000. A meno di guardarle bendati.

Inneccepibile, ma qui si tratta di:
- mx5 serie speciale con (quasi) tutte le sue cose a posto (non pasticciata);
- un motore "anni '80" che tutti sappiamo essere un mulo.... mica un moderno, complicato e fragilissimo Common Rail con cui farsi il segno della croce se comprato usato sopra i 100milakm.
- prefesisco 220mila "originali" che i fintissimi 80-100mila di cui è piena l'italia.

Sarà la mia estrazione motoristica, ma preferisco i km alla ruggine!

[alex zanardi]

perfettamente d'accordo, infatti quella da 222000 Km ha il libretto uso e manutenzione che in parte conferma i Km...
la maggior parte di quelle con pochi KM guarda caso non hanno il libretto