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Dopo un mese di uso di Miata......
#1
Salve a tutti. E' da un mese che sono in possesso, (finalmente), della mia Miata. Sono molto felice di questo mezzo e soddisfatto dell'acquisto, tuttavia dopo questo periodo di uso ho alcuni dubbi a cui voi conoscitori di questa vettura di certo potete rispondere.
Cominciamo:
- L'antenna della radio si dovrebbe alzare da sola quando si accende la stessa oppure c'è un bottone da premere per farla uscire?
- E' normale che sia molto "rimbalzante" e "ballerina", specie al retro su fondo sconnesso o anche leggermente rattoppato?
- E' normale che gli innesti delle marce sia così secchi e precisi che specie a freddo o quando si vuole fare una cambiata più sportiva si impuntino un po' e ruslutino duri?
- Il minimo regolare dovrebbe essere sotto i 1000 giri oppure sopra?

Scusate la stupidità delle domande ma avrei bisogno di avere un quadro sui lavoretti di aggiustamento da fare al mio mezzo, visto che è stata ferma per molto tempo, ed io non ne ho mai guidata una prima di adesso e quindi non ho alcuna esperienza.
Grazie in anticipo del prezioso aiuto che sono sicuro saprete darmi.
Ah, si tratta di una 1.6 del 1992.
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#2
Ciao e benvenuto!

- l'antenna della radio dovrebbe attivarsi quando accendi l'impianto, in automatico
- il telaio delle prime na è un po' burroso, inoltre quasi sicuramente gli ammo sono da controllare/sostituire (e troverai molte discussioni in merito all'irrigidimento dei telai na, nonchè pagine intere dedicate agli ammo)
- gli innesti secchi va bene, duri no (cerca sui topic del cambio, troverai un bel po' di indicazioni)
- il minimo dovrebbe essere a 900 g/min, prima di regolarlo (ci sono le indicazioni pure per questo, sul forum) ti consiglio una buona pulizia del corpo farfallato/collettore di aspirazione con gli appositi prodotti, sulla mia auto dopo il trattamento si è alzato di quasi 100 g/min (figurati che sporco era..)
www.luxspeed.eu

..quello che non c'é non si rompe e non pesa..
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#3
Okay. Grazie millle. Quindi se ho ben capito le cose che dovrei fare sono:
- Pulizia corpo farfallato;
- Controllo ed eventuale sostituzione ammortizzatori;
- Cambio olio trasmissione.

Giusto?
Accetto volentieri consiglio su eventuali ammortizzatori. Come olio trasmissione è okay Motul gear 300?
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#4
Io ci aggiungerei anche il controllo delle guarnizioni parapolvere della leva del cambio e dell'olio della torretta (che non è lo stesso del cambio, almeno sulle NA e NB a cinque marce). Ho smontato le mie e ci ho trovato i mostri: gomme distrutte, olio inquinato, parti in teflon consumate ecc....

Vedi qui la guida:
http://www.mx5italia.com/content.php?43-...del-cambio
`·.¸.‹(•¿•)›
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#5
Sostituzione candele!

Sulle prime NA l'antenna è fissa!
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