post-dopo LLCC Challenge, 2^tappa - Magione (11/06/2011)

[ggcapp]

ciao Alb, io credo ci sia qualcosa che non va. Anche stamani uscendo dal vialetto di casa ho sentito un rumore metallico provenire dal posteriore mentre scendevo un piccolissimo scalinouna specie di "clonk"... Poi la vettura sembra pazza davvero .... In curva non e' stabile tende come a cambiare traiettoria da sola stringendo improvvisamente le curve. Sembra di avere il posteriroe autosterzante.....ma poi lo fa sia in rilascio che in trazione in modo evidentissimo e molto meno se invece vado in percorrenza a cercare di tenere stabile la vettura ma questo e' ovvio...
Poi in ripartenza ho una delle posteriori guardacaso la sx che tende a pattinare in momenti assurdi, passando su una piccola deformazione dell'asfalto in citta' a 40 km/h ho sentito la macchina cambiare traiettoria e la posteriore sinistra stridere!!!! Ma mica avro' una sospensione danneggiata ? Che potrebbe causare un comportamento cosi' strano. Comincio ad avere seri dubbi. Anche gli amici di Roam ieri, durante il carosello in rotonda notarono come si intraversava strana la mia.....pareva nemmeno stare intraversata ma viaggaire di traverso tipo ruote posteriori sterzanti...ha ha ha..che eresia!

[Lanf]

Falla controllare subito!
Potrebbe essere qualcosa di rotto oppure delle boccole a fine vita, in ogni caso le ruote non sono più guidate correttamente e rischi davvero.

Lanf

[mr.magoo87]

un ringraziamento particolare a Magoo senza il quale o meglio senza gli insegnamento del suo drift day sarei uscito di pista circa 132 volte in tre turni.!

ogni tanto ho pure ragione

[ggcapp]

Falla controllare subito!
Potrebbe essere qualcosa di rotto oppure delle boccole a fine vita, in ogni caso le ruote non sono più guidate correttamente e rischi davvero.

Lanf

ulp.....che pensi che sia? per boccole cosa intendi Lanf? Mi hai fatto venire il dubbio relativo ai bushes in effetti.....mi successe sulla Jaguar all'anteriore e in pratica guidava da sola......mizzica volo a controllare tutti i bushes su un ponte....a me un ponte!!!

[ggcapp]

ogni tanto ho pure ragione

Maestro sarebbe stato fiero di me a vedermi staccare a 160 sotto l'acqua alla guida di quel carrello della spesa e cercando nonostante fosse intraversata di fare la traiettoria unica tra i cordoli del curvone.....ha ha....ho anche pregato un paio di volte ...ti prego fammi rimanere in pista...ti prego fammi rimanere in pista.......!! In uscita poi dalla curva traliccio ero quasi sempre con la postariore sinistra sopra al cordoloe il resto a puntare l'interno curva......ma come mi disse tempo fa Tesini...devi crederci fino in fondo e quindi giu'.....!!! Ha ha ha...

[mr.magoo87]

Maestro sarebbe stato fiero di me a vedermi staccare a 160 sotto l'acqua alla guida di quel carrello della spesa e cercando nonostante fosse intraversata di fare la traiettoria unica tra i cordoli del curvone.....ha ha....ho anche pregato un paio di volte ...ti prego fammi rimanere in pista...ti prego fammi rimanere in pista.......!! In uscita poi dalla curva traliccio ero quasi sempre con la postariore sinistra sopra al cordoloe il resto a puntare l'interno curva......ma come mi disse tempo fa Tesini...devi crederci fino in fondo e quindi giu'.....!!! Ha ha ha...

brao.E quando capisci cosa è non buttare via nulla.
Sarà il tuo assetto drift aahahahahahahahahaahah

[ggcapp]

brao.E quando capisci cosa è non buttare via nulla.
Sarà il tuo assetto drift aahahahahahahahahaahah

infatti la prima cosa che hod etto e' stata quella.....prima di sistemare provo a stampare gli angoli perche' cosi' non mi ricapita piu'.......

[Lanf]

Sono appena tornato dal meccanico, la Kermit gode di buona salute e non ha patito danni dopo un giro in pista senza liquido di raffreddamento.



Lanf

[Gyu71]

Principalmente voglio esternare soddisfazione per il "mancato danno" alla NA
di Lanf, responsabile dell'uscita di pista del sottoscritto al terzo giro cronometrato!

Si, perchè sembra che dopo il rientro dalla pulizia dell'asfalto,
il transponder n.48 (il mio) abbia dato BUCA lasciandomi come un *****
senza riferimenti!

Vabbè, ho inviato comunque un MP a FrancoZ e Ste (direzione LLCC) per avere
maggiori dettagli inerenti la mancanza di rilevazioni dei tempi...
..ufficiosamente però, sembra che un mio conoscente presente al momento che
giravo al primo turno dove non pioveva, abbia rilevato personalmente un discreto

1.33.5 alternandolo a numerosi 1.34 e rotti...

Se così fosse, sarei abbastanza soddisfatto, visto che alcune Elise e Speedster
hanno girato più lenti di così!
Per una NA di vent'anni con 171.000km e 115cv + poche cose, non sarebbe male!


Comunque appena trovo un po' di tempo voglio riparlare della giornata in oggetto...
A presto...

[ggcapp]

un punto per Lanf, la piccola mx5 ha il suo responso........l'assetto drift non c'e'. O meglio se volete driftare come me a Magione dovete semplicemente quasi perdere due bush o meglio ovviamente la parte gommosa. Mi dicono che in pratica la ruota posteriore sinistra era quella che ballando sotto sollecitazione potrebbe aver causato quella instabilita' che avvertivo io unitamente alle gomme che non sono adatte alla pista per niente.....in pratica mi hanno spiegato che quando staccavo andavo a sollecitare la torsione della ruota verso l'esterno e quindi il ***** della macchina girava appena appoggiavo sul lato sinistro Cmq era ovvio che c'era qualcosa che non andava. Quando abbiamo miusrato gli angoli e' uscito il posteriore destro a meno 0.4 mentre al posteriore sinistro misurato e' uscito un piu' 0,3....poi la scoperta!! Domani sera dovrei riavere in mano la piccina con angoli rimessi a posto a seguito sotituzione di quei bushes o silent o come cavolo si chiamano....