vmaxx per NC/NCFL

[Fletch]

Pare che ci sia qualcuno che abbia intenzione di venderli usati con 5000 km...:angel2:

[CJ_]

Dunque l'idea di montare solo le molle mi attira non poco visti i money in meno da sborsare. Però sul forum ho sentito parlare di problemi nell'accoppiata ammo-schifo del 1.8 con le eibach.
A questo punto punterei su un kit coilover a basso costo. Mi sembra di capire però che questi vmaxx non valgano il prezzo a cui vengono proposti..meglio i GAZ a 600 sterline?

Non è che sia tanto meglio sai.

[Dado]

Pare che ci sia qualcuno che abbia intenzione di venderli usati con 5000 km...:angel2:

interessante...
sapete com'è a 80000 km i blistein non si sentono tanto in forma...

[progitto]

Non è che sia tanto meglio sai.

Premetto che non ho esperienza del 1.8 ma sulla mia l'accoppiata eibach più bilstein con 65mila km era meno divertente di come è ora con i GAZ, ho anche abbassato il tempo sul tragitto casa-lavoro lavoro-casa :chessygrin: Unico inconveniente riscontrato per ora è che sono più rumorosi.
Che questo miglioramento giustifichi le 400 sterline di differenza dipende dal giudizio di ognuno in base a cosa fa con l'auto, nel mio caso sono stati soldi ben spesi.

[desertbug]

Allora chiariamo un poco le cose: con i GAZ non tutti gli utenti si sono trovati bene!

Nessun Utente con NA - NB NBfl mi risulta abbia lamentato problemi

Mi risulta che un solo utente con RC abbia riscontrato problemi gravi e oggettivi, testando poi l'assetto lo stesso utente ha riscontrato gravi problemi strutturali.


Quello che personalmente non ho ancora capito è se è stato sfortunato lui o cosa...

Quello che è certo è che Gaz non ha dimostrato l'attenzione richiesta ad un'azienda seria per risolvere il problema!

Se sbaglio correggetemi...

[churchy]

Pare che ci sia qualcuno che abbia intenzione di venderli usati con 5000 km...:angel2:

Mmm i tuoi, non so perchè, ma non li voglio...

[Fletch]

Mi risulta che un solo utente con RC abbia riscontrato problemi gravi e oggettivi, testando poi l'assetto lo stesso utente ha riscontrato gravi problemi strutturali.Quello che personalmente non ho ancora capito è se è stato sfortunato lui o cosa...Quello che è certo è che Gaz non ha dimostrato l'attenzione richiesta ad un'azienda seria per risolvere il problema!Se sbaglio correggetemi...

Ni: i problemi che ho riscontrato sono emersi in condizioni di guida al limite in pista. Come quasi tutti i coilover sotto i 2000 euro sono fatti per un utilizzo stradale sportivo e sporadici trackday. Ed i test effettuati al banco hanno dimostrato caratteristiche tali. I grafici allegati al kit non dicono tutta la verità, infatti non riportano le misurazioni ad alta frequenza. In definitiva ho chiesto io piu di quello che potessero dare.

Mmm i tuoi, non so perchè, ma non li voglio...

Era ovviamente una battuta. A breve li sostituirò con qualcosa di più sportivo: qualora decidessi di venderli lo farei ad un prezzo simbolico per agevolare un'eventuale rivalvolazione (si dice così?)

[Elwood Blues]

A breve li sostituirò con qualcosa di più sportivo: qualora decidessi di venderli lo farei ad un prezzo simbolico per agevolare un'eventuale rivalvolazione (si dice così?)

Per i gaz verifica, non tutti gli ammortizzatori si posso far ricondizionare.

Il V-Maxx comunque è una cagata pazzesca, mi ero informato per la mia cariola e c'era gente che dopo 20-30 mila km aveva gli ammo scoppiati o con evidenti perdite.

[marcez]

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-mai-usati


Non è roba mia ma rovistando un po' sul mercatino ho trovato a pag.7 questi ammo nuovi a un prezzo direi molto basso. Visto che c'è un 3d in merito vi ho postato il vendo di questi vmaxx a chiunque fosse interessato. non so come vanno,certo non saranno ohlins ma a 200€ nuovi...