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michelin pilot exalto
#21
giovanni fazio Ha scritto:effettivamente, anche la michelin le sponzorizza per gomme "tutto fare", non si potranno mai chiamare sportive, solo turistiche............peccato che non esistano della mia misura (205/45/17) le michelin pilot sport,........quelle si che sono sportive........

Montate sabato e ci ho fatto un 100km.
Quoto in tutto Giovanni. Non sono sportive. Buone gomme di sicuro, ma per niente sportive.

Domana per chi ha provato le PE2: a vista mi sembrano con la spalla più alta e infatti mi sento in un SUV. Voi avete notato qualcosa di strano? :oops:
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#22
Fabiolous Ha scritto:Domana per chi ha provato le PE2: a vista mi sembrano con la spalla più alta e infatti mi sento in un SUV. Voi avete notato qualcosa di strano? :oops:
boh.. sarà che la mia ha l'assetto stock percui sembro effettivamente un SUV ad ogni modo a parte un livello di rumorosità più eccentuato rispetto alle michelin pilot che avevo in precedenza non noto quello che tu dici!
:bye:
NB 1600 Club - "La Banana"
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa 
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#23
Anche io sono stock e sono passato dalle GY Hydragrip a queste PE2
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#24
Le avevo sulla NA e mi ci sono trovato bene, ottime sul bagnato fino a metà vita, poi ottime sull'asciutto fino a 3/4 vita, poi da cambiare.
non ci ho fatto molti km, circa 25000, ma quasi nulla autostrada e quasi mai rettilinei, consumate in modo uniforme davanti e dietro, girate tre volte, poi sostituite.
Effettivamente sono un po' diverse dalle gomme a profilo simmetrico, un po' più sensibili in frenata alle diverse condizioni di asfalto su lato dx e sx, ma una volta fatta l'abitudine, e' un feedback in più dallo sterzo.
Forse meritano una pressione leggermente superiore al'1.8, altrimenti si usurano un po' troppo sul bordo. io alla fine le tenevo a 2.0bar, erano un po' meno confortevoli, ma più regolari nell'usura.
In generale le consiglio, almeno su na nella misura 185/60r14, che non pullula di gomme sportive
-ice-
nc Roadster 2.0 HighlandGreen

ex:
na 1.8 brg
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#25
Interessante la tua minirecensione Wink
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#26
anche a me sembra che ho le gomme da fuoritrada...la spalla è altina!
però dopo 20.000 ora le girerò ma il consumo è davvero contenuto!

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#27
backtothefuture Ha scritto:anche a me sembra che ho le gomme da fuoritrada...la spalla è altina!
però dopo 20.000 ora le girerò ma il consumo è davvero contenuto!
Sul serio?? Dimmi dimmi, come fai a dire che è alta? Lo vedi a vista o ti sembra più alta quando entri in macchina?
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#28
Io le monto e sinceramente non mi hanno mai tradito.

Domenica ho per sbaglio preso una curva un po' più decisa del dovuto ed hanno retto benissimo.

Valutando l'assetto stock, devo dirmi per ora soddisfatto dell'acquisto

: Wink : Vediamo con l'andare del tempo...
MAZDA Mx-5 NB | 1.6 16v | 110cv | Grace Green
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#29
Fabiolous Ha scritto:
backtothefuture Ha scritto:anche a me sembra che ho le gomme da fuoritrada...la spalla è altina!
però dopo 20.000 ora le girerò ma il consumo è davvero contenuto!
Sul serio?? Dimmi dimmi, come fai a dire che è alta? Lo vedi a vista o ti sembra più alta quando entri in macchina?

SARà CHE HO LE 195/50 ma mi sembra un po altina...da lontano mi da l'idea di una gomma un po paffuta!cioè è come se la spalla sporgesse un pò fuori dal cerchio! in compenso la spalla non è cedevole se non al limite della tenuta, ma bella tosta.

Le prox gomme le voglio con la spalla che parte stretta e si allarga solo in prossimità del battistrada! infatti ho sentito che a partità di misure 195/50 r15 2 gomme di marche diverse hanno un impronta a terra, qundi una superfice d'appoggio, differente!Cioè sembrano più larghe di un 195 normale!
cmq se fate turismo con guida sportiva con puntate un paio di volte l'anno in pista la michelin sono il miglior compromesso..... si riesce ad arrivare anche a 40.000km!

Nbfl 1.6.
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backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#30
Come comportamento non posso parlare male di queste gomme.
Da quello che dici la spalla è meno tesa, giusto? Ho capito bene?

Quando ho montato le gomme ero parecchio di fretta. Ho pagato e sono scappato via.
Appena sono entrato in macchina ho detto "che cazz è successo, è un suv questo!".
Sono sceso e ho notato a vista che la spalla non sembra una /50, ma una /55!

Visto che prima ho notato l'altezza in macchina senza vedere la gomma, non direi che il mio è una sorta di effetto placebo...
Secondo me ste cacchio di Micheline so' proprio più alte.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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