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DR e Temini Imerese
#1
http://www.autoblog.it/post/34911/dr-ril...ni-imerese

Mi auguro di sbagliarmi per il rispetto degli operai e delle loro famiglie, ma solitamente queste operazioni finiscono come ben sapiamo, si parte con soldi pubblici, e...
la stessa cosa ho pensato della De Tomaso quando ho visto che aborto che volevano produrre
Speriamo bene
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#2
Almeno la DR ha (spero) un piano industriale più concreto rispetto a quello di DeTomaso.
Se continuano con la produzione di auto low cost e non si mettono in testa chissà che progetti andrà bene.
Ovviamente non mi aspetto crescite a doppia cifra o investimenti in tecnologie innovative ma semplicemente una fabbrica d'auto vecchio stampo
Ovviamente tutto IMHO
Wink
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#3
Si ma avete mai visto una DR da vicino? Per quel che e' costa fin troppo. Meglio una Dacia o una Great Wall, che sia come contenuti tecnici che come "sostanza" sono nettamente meglio
Alberto
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#4
sulla Dacia sono d'accordo, sono auto robustissime, ma lasciamo perdere le GW per carità...
il SUV ha le cerniere del cofano talmente sottodimensionate che dopo poco cedono e quando apri il cofano le punte si conficcano nella base del parabrezza rompendolo, per non parlare del resto...
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#5
Viste da lontano le dr mi stan simpatiche,io spero che questo progetto abbia fortuna!
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#6
io ricordo DR come si è presentata lo scorso anno al salone di Ginevra...

auto assemblate ad cazzum con addirittura colature di vernice sulla carrozzeria... spero che quelle in produzione siano un pò meglio sennò son caxxi x chi le compra.

a me cmq nn hanno mai fatto grande impressione, in particolare le vetture piccole che mi paiono fatte in vetroresina... ad ogni modo sono auto italiane solo nell'assemblaggio, in realta sono macchine cinesi nei componenti.
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#7
Sulla qualità delle auto non si discute.. Hai (meno di) quello che paghi!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#8
Ha senso di esistere, come detto da Oldcafe, solo per mantenere il posto
di lavoro alle famiglie italiane.

Se -ipotesi- dovessero trasferire l'assemblaggio od una eventuale produzione
di nuovi modelli all'estero, allora non meriterebbero più di esistere!
Personalmente mi fanno 'ahare... (come direbbero a Firenze...)
...però la funzione dell'auto low cost la fanno bene.

E di questi tempi, per chi non considera l'automobile SOLTANTO una passione
come il sottoscritto, di prodotti utili a basso costo ce ne vorranno tanti!

Thumbup
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#9
tranquilli, tanto paghiamo noi con le sovvenzioni regionali e dato che le auto le vendono in perdita finchè i rubinetti sono aperti continuano...anche cercando nuove spiagge e nuovi fondi...
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10
350z >>> '10...
Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica
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#10
l'ennesima truffa fatta alla sicilia. puntiamo su petrolifero e meccanica pensate pur non avendo le infrastutture adatte.

pensare che vicino a termini è nata la prima gara automobilistica della storia e adesso non c'è nulla. mentre in germania il nurbur è un attrazione turistica.
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