Pepi Ha scritto:le paratie le ho messe ma non bene come te, dovrei smontare tutto ma mi scoccia per adesso ![Big Grin Big Grin](https://www.mx5italia.com/forum/images/smilies/biggrin.png)
l'intercooler più largo non ci va sulla na con a/c, l'ho dovuto rivendere ricordi?
probabilmente il radiatore a/c non è pulito, ma quando l'ho montato non avevo certi programmi, in più sopra all'IC ho il radiatorio olio... ![Sad Sad](https://www.mx5italia.com/forum/images/smilies/sad.png)
apri, apri! se hai problemi di surriscaldamento è meglio prevenire che curare!
certo però che se non hai il ponte è una scocciatura non da poco..
iniettori rx8 arrivati, ora misuro il flussaggio, li pulisco e misuro nuovamente
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io li ho già belli che montati, ad 1 bar arrivano a fatica all'80% :happy:
01-08-2014, 13:08
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-08-2014, 13:10 da DNA54.)
che target hai? 10 o 11?
ho appena finito il solo flussaggio, mi sa che non hanno bisogno di pulizia
prima di tutto aprono esattamente allo stesso modo tutti e 4 (terribili!)
con pressione a 3 bar
4000 giri simulati all'80% danno 330 cc
800 giri simulati all'80% danno 360 cc
mandati al 100% danno 480 cc
oltretutto ho il regolatore di pressione oem differenziale, quindi a 0.6 bar di sovralimentazione la pressione benza sale a 3.6 bar, quindi la portata resta costante!
fichissimo
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sono in open loop, quindi da 0 a 100, ho due mappe, con una sto intorno a 0,5/0,6 con la seconda 0,9/1,0
Pepi Ha scritto:sono in open loop, quindi da 0 a 100, ho due mappe, con una sto intorno a 0,5/0,6 con la seconda 0,9/1,0
a quanto stai di afr? parlo di maximum boost vicino alla linea rossa del contagiri
ho visto che è il momento in cui mi si smagriva stando a 0.6 con gli iniettori originali
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11 basso con picchi sotto l'11
Pensavo anche io di stare sull'11
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DNA54 Ha scritto:Pensavo anche io di stare sull'11
e invece?
Pepi Ha scritto:e invece? ![Big Grin Big Grin](https://www.mx5italia.com/forum/images/smilies/biggrin.png)
niente, era più che altro per vedere se stavo prendendo la giusta strada, visto che le persone con cui hai lavorato ne sanno parecchio
Oggi:
E giallo sia!
Questo è oro!!! (chi ha cambiato gli iniettori sa di che parlo :haha: )
il corpo farfallato aveva davvero bisogno di una bella ripulita...
prima: da fuori non sembrava nemmeno tanto sporco
dopo:
E per oggi ne ha avuto abbastanza la macchinetta. Resta solo l'oil catch tank (se arrivasse!!) e la pop off : Bash :
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