La gina!!

[Pdor figlio di Kmer]

a che serve quel trivellatore da turbina ?

[DNA54]

a che serve quel trivellatore da turbina ?

è un ebc = electronic boost control
una elettrovalvola a tre stadi carica e scarica in pulsato a bassissima frequenza (19.5-40Hz) l'attuatore della wastegate, consentendo di far salire la pressione di sovralimentazione elettronicamente.
In pratica ho abbassato la tensione della molla per diminuire la pressione che fornirebbe senza il solenoide, alzandola poi con quest'ultimo.
così facendo ho due vantaggi:
-si abbassano i giri ai quali lavora la turbina e si riduce il turbo lag
questo perché l'attuatore meccanico inizia ad aprire la wastegate in maniera progressiva molto prima del picco di boost, quindi molti gas vengono sprecati.
Questo sistema invece mantiene chiusa la wastegate sino a poco prima del picco, riducendo anche il turbo lag.
-posso scegliere istantaneamente con un interruttore a leva il boost, e questa è una cosa fighissima nonché tamarra
basti ricordate il magico bottone turbo boost :haha:

[video=youtube;x_qiVBy0B2Y]https://www.youtube.com/watch?v=x_qiVBy0B2Y[/video]

[Pdor figlio di Kmer]

Questo sistema invece mantiene chiusa la wastegate sino a poco prima del picco, riducendo anche il turbo lag.
-posso scegliere istantaneamente con un interruttore a leva il boost, e questa è una cosa fighissima nonché tamarra
basti ricordate il magico bottone turbo boost :haha:

o my god !!!!! ok prenoto un giro sulla tua auto per quando verrò in sardegna !!! fantastico !! :love_:

[DNA54]

funziona!!! : Yahooo :: Yahooo :: Yahooo :
mentre giocavo con quel bottone mi sentivo un bambino, come quando per la prima volta ho messo il quickshifter sulla moto
la situazione in abitacolo era questa:





fa molto "pioniere del 19° secolo" :happy:

o my god !!!!! ok prenoto un giro sulla tua auto per quando verrò in sardegna !!! fantastico !! :love_:

Quando vuoi

[giuino]

mink... sei peggio di me (leggasi "incasinato di fili") quando fai sti esperimenti!

[DNA54]

reverant mi ha detto che la sua "basic ms2" è grande praticamente come l'originale, forse leggermente più spessa ma di poco
non vedo l'ora di eliminare tutte quelle centraline che ho dovuto aggiungere per far andare "bene" la macchina!!!

ma ora, mi converrà realizzare pure questo ebc in veste definitiva e poi magari darlo a qualcuno, oppure aspetto direttamente la ms2 (un mesetto circa) e viaggio a 0.4 bar nel frattempo?

Ammetto che è divertente lo stesso pure a 0.4, ma rispetto a prima non c'è storia! Quel bottone magico mi fa troppa gola!!!

[Pepi]

Non hai l'a/c?

[DNA54]

Non hai l'a/c?

Si, perché?

[Pepi]

Se vuoi mantenerla credo ti serva una ms2 enhanced e non la basic...

[Mexo Cinqo]

è un ebc = electronic boost control
una elettrovalvola a tre stadi carica e scarica in pulsato a bassissima frequenza (19.5-40Hz) l'attuatore della wastegate, consentendo di far salire la pressione di sovralimentazione elettronicamente.
In pratica ho abbassato la tensione della molla per diminuire la pressione che fornirebbe senza il solenoide, alzandola poi con quest'ultimo.
così facendo ho due vantaggi:
-si abbassano i giri ai quali lavora la turbina e si riduce il turbo lag
questo perché l'attuatore meccanico inizia ad aprire la wastegate in maniera progressiva molto prima del picco di boost, quindi molti gas vengono sprecati.
Questo sistema invece mantiene chiusa la wastegate sino a poco prima del picco, riducendo anche il turbo lag.
-posso scegliere istantaneamente con un interruttore a leva il boost, e questa è una cosa fighissima nonché tamarra
basti ricordate il magico bottone turbo boost :haha:

[video=youtube;x_qiVBy0B2Y]https://www.youtube.com/watch?v=x_qiVBy0B2Y[/video]

C'ha pure i pop up :haha:
Ah già ...avevano fatto pure la versione cabrio più avanti