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Hard top che fa click clock
#11
angeloc4 Ha scritto:Se ci fossero i bulloni allentati e da bloccare,stai ben attento che sti casso di bulloni torq?torx?,sono veramente una

emme anche se usi le chiavi specifiche.Preferivo quelli a esagono interrno o Brugola che dir si voglia.Wink

Ho visto...dopo mezzo giro erano distrutti cmq penso che più di così non si possano tirare,c'è un leggero miglioramento ma ogni tanto lo fa ancora..
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#12
Redfury Ha scritto:Ho visto...dopo mezzo giro erano distrutti cmq penso che più di così non si possano tirare,c'è un leggero miglioramento ma ogni tanto lo fa ancora..

Considerato che la capote ora,con l'H/T è ripiegata nel suo vano,prova a vedere se dove è agganciata,abbia gioco.

Intendo il gancino che và a bloccarsi nel meccanismo di sblocco.

Con il palmo della mano premi sulla capote e senti se ciocca in sù e giù.

Eventualmente metti del panno adesivo sulla parte superiore del gancio che fuoriesce dalla capote.

Spero di essere stato chiaro.
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#13
Mmm,non è neanche la capotte però ho notato che più si abbassa la temperatura più i rumori aumentano che siano le guarnizioni secche??
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
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#14
angeloc4 Ha scritto:Se sganci quello del parabrezza,vedrai che dentro nella parte centrale,c'è una parte filettata con il pezzo esagonale che si

svita/svita.Non è proprio semplice ma si può fare.

L'unico che non son riuscito a regolare è questo che mi sembra molto mollo ma come si fa a far girare la parte esagonale?serve un'atrezzo o ci si riesce a mani nude??
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#15
Redfury Ha scritto:L'unico che non son riuscito a regolare è questo che mi sembra molto mollo ma come si fa a far girare la parte esagonale?serve un'attrezzo o ci si riesce a mani nude??

Ho smontato l'ambaradan.
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#16
angeloc4 Ha scritto:Ho smontato l'ambaradan.

Azz,ma si rischia di spaccare qualcosa?meglio che passi dal carrozziere?
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#17
Redfury Ha scritto:Azz,ma si rischia di spaccare qualcosa?meglio che passi dal carrozziere?

Se NON hai manualità,non è un reato, e qualche attrezzino,direi di sì.
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#18
Per non rischiare ho provato solo a mettere uno spessore e direi che adesso va bene!!!:chessygrin:

Adesso che ho scoperto la causa appena ho tempo lo faccio regolare dal carrozziere!!!
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#19
A distanza di 7 anni ho capito qual'era il problema e mi sento un completo idiota,praticamente si è rotto il gommino destro nella parte posteriore dell'hard top un affarino lungo 3 cm e largo 1 che appoggia sulla carrozzeria,proprio non l'avevo mai notato che da una parte mancava,creato uno spessore di gomma al volo il problema si è risolto..vabbè che in inverno la uso poco ma mi son pippato scricchioli molesti per anni per una stupidata.Sad
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#20
basta aver trovato la soluzione Big Grin
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