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SLK 250 CDI; la nafta si diffonde pure sulle spider!
#91
.SharK Ha scritto:diesel = auto da percorrenza
benzina = auto da tutti i giorni, con km limitati
spyder = auto (potenzialmente) da tutti i giorni con km molto limitati. Intendiamoci, viaggiare in Mx-5/SLK/Z3/Z4 non e' come viaggiare con una qualunque 4 posti, gia' solo per la posizione di guida e soprattutto per l'altezza da terra che limita la visuale.

Diesel su uno spyder, oltre a farti respirare mer.da, e' concettualmente inutile. Se lo fanno e vendono, ben venga per loro. E se vogliamo ben venga anche per noi, qua in tanti fanno 25-30000 km all'anno sulla Mx-5, e di sicuro un motore diesel non gli farebbe male (non so come facciano, io dopo aver usato per relativamente poco l'mx ogni giorno in autostrada mi stavo sparando -e prosciugando il mio stipendio-). Inoltre di coppia ne ha parecchia, quindi come piacere di guida in montagna/collina non sarebbe poi cosi' male.


Resta il fatto che, IMHO, e' una bestemmia colossale. Non mi piace usare queste "note" sigle, ma.... AIGV

mah..la posizione di guida di una miata,z4, slk trovo che sia più comoda di molte altre auto.

detto questo..che vuol dire 'farti respirare mer.da?' semmai la fai respirare agli altri...il tubo di scappamento sta dietro, mica davanti...

che poi il diesel non sia sportivo, è tutta un'altra storia e sono d'accordo
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#92
Anche io in effetti come limite della MX-5 per lunghe percorrenze ci vedo solo la rumorosità. A parte quella la trovo molto comoda per il mio fisico.
Non sono così integralista nel giudicare gli abbinamenti auto-motore. Purchè lascino motori a benzina, che ognuno faccia quel che vuole, non sta a me giudicare e immagino che per molti una motorizzazione diesel possa essere una buona soluzione anche su una spider.
NBFL 1,8l TWINS 2004 - Hair is overrated.
Chi vole 'l pan sel fietti, Ch'i' rode 'l cul sel gratti!
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#93
Concordo sulla comodità della MX-5. Io e Simona ci siamo fatti 1100 Km in un giorno sia con la RC che con la NA. A parte la stanchezza dovuta alle ore di guida, non ci sono stati altri problemi.
Lanf
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#94
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176599890

Shock
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#95
el_Ganassa Ha scritto:http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176599890

Shock
ShockShock
E' stata CONVERTITA! :haha: come disse un mi collega che fece il pieno di benzina ad un defender 90 Shock
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#96
CJ_ Ha scritto:Bisogna essere davvero idioti per fare certi confronti in pista.. :haha:
http://www.youtube.com/watch?v=mLzXeK7RBlA
penso che ciò che la fa andare di più sia l'elettronica e assetto. Mi pare ovvio...........
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1990, made at the Hiroshima plant.
It was the 7598th car made in the 1st production year. 06/89
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