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NA merlot "Brigitte"
A volte ci penso ma come daily car preferisco non sacrificare l'affidabilità, per fare un turbo affidabile ci vuole una spesa che supera il valore della mia NA.
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ma vorresti swappare l'NA o la FL ?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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NA!
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Non sarebbe più matching number XD

Swap o rebuild ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Rebuild di un 90 cavalli quando se ne trovano su ebay a 100 € proprio no...
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Pensaci ben bene.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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A parte che stiamo parlando di una NA e non di una 911 pre bumper, pensi che la mia macchina risulterebbe svalorizzata dal trapianto di un 1.800 proveniente da un'altra NA? Io no di certo, anzi.
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Vai di compressore volumetrico, che poi vengo a copiarti :haha:
TOMATO - NA
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Antonio Ha scritto:A parte che stiamo parlando di una NA e non di una 911 pre bumper, pensi che la mia macchina risulterebbe svalorizzata dal trapianto di un 1.800 proveniente da un'altra NA? Io no di certo, anzi.

NA su NA qualcosa in meno. Fosse con quello di una NB qualcosa di più.
Pensando da quì a vent' anni avresti una Merlot matching ripristinando il tuo .

Io avrei molti meno problemi avendo una 90 cavalli semplice.

Hai visto il link di AC che ti ho messo prima ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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No dove? Comunque il motore originale lo terrei da qualche parte tanto non vale niente e ho molto spazio Smile
Ma soprattutto, un rebuild quanto costa? Parecchio. Uno swap su 1.8 se trovo un buon motore mi costa meno.
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