NA merlot "Brigitte"

[FABIOSLK]

Ora come ora non se ne parla anzi...avrei in mente tante cose per migliorarla meccanicamente (esteticamente non faccio più niente, se non dettagli), il problema è che costano tutte un sacco di grano

Così che si ragiona,non si vende,con calma e tempo si fà tutto. Stessa cosa che mi sono prefissato sulla mia Na.

[Antonio]

Ieri tagliandino, verificato lo stato dei bushings che temevo fossero ormai delle morositas, invece con mia sorpresa solo uno di quelli anteriori (triangolo inferiore lato guidatore, bushing interno anteriore) ha un'usura più marcata. Si può ancora andare avanti.
Ho deciso di provare un olio molto più denso del solito per vedere come va, a qualcuno ha azzerato i consumi di olio, non che la mia ne beva chissà quanto ma vedremo.
Pare che la perdita non sia dalla testa (fiù!) ma dal paraolio del volano...quindi una cosa decisamente più abbordabile da sistemare e che mi lascia tranquillo. Il motore infatti è bello asciutto su tutta la parte superiore e bagnato solo sotto.
La compagnia da Alan è sempre di altissimo livello...

[Delaney]

Che bella compagnia!
Stavo pensando anch'io di provare un 15W50, che olio mettevi prima? Io ho un Mobil 10W40 semisintetico che a caldo mi sembra diventi acqua...

[MyWay]

quello scelto da antonio è un signor olio...

[Antonio]

Agli ultimi due tagliandi ho provato rispettivamente il Mobil 1 5w30 (eccezionale) e l'Elf 10w40 (non un granchè), entrambi full synt.

[Delaney]

Prime impressioni del Motul?

[Antonio]

A freddo (ma anche dopo, meno) si sente che il motore è più legato, anche la pressione segnata dal manometro è aumentata. Vedrò come va a consumi di benzina...

[ricky66]

invece con il mobil1 5w30 non hai riscontrato un aumento dei consumi olio?

[Antonio]

No anzi, non ne consumava quasi per nulla.

[FABIOSLK]

Facci sapere in merito ai consumi,che meraviglia l's1