Roll bar old school fashion JDM.

[Number34]

esatto
foto a capote chiusa e magari prima del montaggio dell'hard top
niente di più semplice
se però vuoi il cusco (e non ti biasimo) compralo

[asatobi]

Il rollbar c'è l'ho già montato! Ho un GPV, però non è che non mi piaccia il fatto che è GPV(anzi, era quello che mi piaceva di più, se no non lo prendevo), ma proprio la forma e il fatto che si fissi al telaio prima delle torrette cinture e non le superi(come ad esempio per i cusco o per gli harddog)! Comunque se non mi fanno storie e gli bastano le foto senza rollbar(ne ho di prima del montaggio), allora tengo tutto così, altrimenti da quello che ho visto ci farei un pensierino sul cusco...

[Mattia_Tolio]

Quello che ha postato l'Antonio assomiglia più al GPX della TRLane (quello che vorrei montare sulla mia FL appena mi scade la garanzia del concessionario).

[TIGO]

Cambia club.

Le foto ci vogliono sia a capote chiusa che aperta ma per il certificato di storicità (non la targa oro) alcuni club sono più permissivi.

Curiosità: quelli del club ti hanno detto di togliere il rollbar spontaneamente o tu gli hai prima detto che avevi montato un rollbar aftermarket?

[asatobi]

No, effettivamente gli ho fatto presente io del rollbar. Ma se torno non si ricordano più di certo :chessygrin:. Quindi riproverò.

Comunque ho trovato il rollbar che prima o poi mi comprerò sicuro



Insuperabile.

[Antonio]

Stupendo, la traversa anteriore è fissata direttamente al montante parabrezza?

[asatobi]

Stupendo, la traversa anteriore è fissata direttamente al montante parabrezza?

Esatto! Fissato ai gangi capote del parabrezza. Secondo me è una gran soluzione. Produzione giapponese però, costo 1000 euro, più spese di spedizione che saranno assurde perchè non mi pare che la traversa sia agganciata, ma saldata.

[Antonio]

Beh questo è poco ma sicuro, sdoganato e spedito ti verrà a costare una fortuna.

[yellowmiatait]

a questo punto urge turbizzare causa aumento di peso:chessygrin:

bye

Gian

[asatobi]

E' regolare.