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L'Italia è una nave incagliata
#41
Ma se è così "*****",come ha fatto a comandare navi varie? Sempre botte di *****?

Oddio,non sarà come il cardiologo che ha esercitato per TRENTA anni senza laurea e lo hanno preso solo ora?
MEMENTO MORI


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#42
Calmar78 Ha scritto:Gelsi ha sbattuto su uno scoglio a 15 k/nots per una manovra azzardata... ha perso l'utilizzo dei motori ed ha perso velocita fino a 2 nodi è andato alla deriva e l'abbrivio l'ha portato fino all'imboccatura del porto... ha mollato le ancore (o una sola) con tutta la catena che aveva perchè non aveva capacità di manovra è stato quello che l'ha fatto girare e posizionarsi sulla secca ( parlano addirittura di fortunosa coincidenza più che di manovra) a meno che bow e sterntruster ( le eliche di manovra laterale per intenderci) abbiano continuato a funzionare a differenza dei motori ( ma lo credo difficile e oltretutto nessuno ne ha ancora parlato)...

finalmente qualcuno che parla con cognizione di causa!!!

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#43
angeloc4 Ha scritto:Ma se è così "*****",come ha fatto a comandare navi varie? Sempre botte di *****?

Oddio,non sarà come il cardiologo che ha esercitato per TRENTA anni senza laurea e lo hanno preso solo ora?

non vai a occhio di notte senza consultare le carte spegnendo il radar per non far sapere che sei fuori rotta.
poi se hai una posizione di comando devi saper comandare non cadere nel panico e fare il ragazzino.
questa è l'impressione che ho avuto io, probabilmente ha comandato bene finchè gli è andata bene e quando l'ha fatta grossa è stato solo un gran panico.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#44
Clarence Ha scritto:non vai a occhio di notte senza consultare le carte spegnendo il radar per non far sapere che sei fuori rotta.
poi se hai una posizione di comando devi saper comandare non cadere nel panico e fare il ragazzino.
questa è l'impressione che ho avuto io, probabilmente ha comandato bene finchè gli è andata bene e quando l'ha fatta grossa è stato solo un gran panico.

Ma quale radar spento e spento e quale fuorirotta ma ragazzi evitiamo certe stronzate.

Rotta turistica autorizzatissima a oltre un miglio dalla costa.

I radar puoi spegnerli quanto vuoi che la nave tanto e monitorizzata da terra da decine di satelliti
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#45
è quanto è stato detto da tv e giornali
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#46
Calmar78 Ha scritto:Gelsi ha sbattuto su uno scoglio a 15 k/nots per una manovra azzardata... ha perso l'utilizzo dei motori ed ha perso velocita fino a 2 nodi è andato alla deriva e l'abbrivio l'ha portato fino all'imboccatura del porto... ha mollato le ancore (o una sola) con tutta la catena che aveva perchè non aveva capacità di manovra è stato quello che l'ha fatto girare e posizionarsi sulla secca ( parlano addirittura di fortunosa coincidenza più che di manovra) a meno che bow e sterntruster ( le eliche di manovra laterale per intenderci) abbiano continuato a funzionare a differenza dei motori ( ma lo credo difficile e oltretutto nessuno ne ha ancora parlato)...

Ha sbattuto su una secca, nn uno scoglio.

E la nave e stata condotta a riva........

Insomma........ http://www.giornale.sm/costa-concordia-l...-il-video/

Se quella nave affondava insieme ai 4200 passeggeri che per la maggiore oggi erano in miglior vita, noi eravamo distrutti
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#47
http://www.gqitalia.it/viral-news/articl...enzaparole

Nessuna nave alla deriva, solo un buon comandante che ( cazzata da capire ovviamnte) ha salvato 4200 persone ed un mega disastgro ecologico ( almeno per il momento.
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#48
alessandrogelsi Ha scritto:http://www.gqitalia.it/viral-news/articl...enzaparole

Nessuna nave alla deriva, solo un buon comandante che ( cazzata da capire ovviamnte) ha salvato 4200 persone ed un mega disastgro ecologico ( almeno per il momento.

Al li di là della manovra fortunosa/voluta, non si può certo definire tale uno che se ne va via per primo...
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#49
se io investo una vecchia per salvare una scolaresca di bambini mentre taglio il sagrato della chiesa non sono un eroe...
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#50
mah, se posso dire la mia, e bene prendere con le pinze tutte le notizie, e sopratutto i talk show con tutto il loro seguito di esperti e markettari, ed anche per quanto riguarda il capitano non mi sentirei di buttargli la croce addosso, nonostante le registrazioni che si sentono ai TG possano renderlo indifendibile, bisogna rendersi conto della situazione, e comunque parliamo di un uomo in chiaro stato di confusione mentale, stress o come lo si voglia dire
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