Come valutare la fattibilità di un restauro

[Antonio]

Vero... ma non me ne importa nulla!:oops:

Ho già millemila sassate nel frontale prese in pista quando sfrutto le scie degli altri davanti a me
per affrontarli nelle staccate o in uscita di curva...

E poi quando deciderò di metterla in garage perfetta, la farò ritoccare come si deve.
Al momento preferisco godermela così com'è.

Mai detto di aver fatto un lavoro PERFETTO!:chessygrin:

Metti la mutanda sul muso :haha:

[Gyu71]

Metti la mutanda sul muso :haha:

A me solitamente le mutande piace toglierle...

...e non dal muso!:haha::haha::haha:

[Antonio]

Ma dai.....guarda che finezza! :haha:

[ATTACH=CONFIG]9480[/ATTACH]

[Gyu71]

Ma dai.....guarda che finezza! :haha:

[ATTACH=CONFIG]9480[/ATTACH]

Piuttosto che girare con quella mascherina da feticisti,
preferisco riverniciare l'auto due volte all'anno!!!:chessygrin::chessygrin::chessygrin:


Certe cose non le concepisco.
Neppure avessi una Ferrari 250 GTO del 1962!!!:haha::haha::haha:

[Alessandro]

Poi quando togli la mutanda ti ritrovi mezzo cofano e paraurti di un colore e il resto di un altro!

[Gyu71]

Poi quando togli la mutanda ti ritrovi mezzo cofano e paraurti di un colore e il resto di un altro!

Vero!:chessygrin:

[spiderman]

In questo caso se è possibile si potrebbe valutare se si può correggere la verniciatura, a volte si possono ottenere risultati sorprendenti e comunque una verniciatura "d'epoca" fa comunque parte della storia di un auto.
Rispondimi sinceramente, se il tuo fosse stato un esemplare perfettamente conservato mai riverniciato con tutti i tagliandi ufficiali, diciamo l'auto perfetta, la useresti a cuor leggero come fai con la tua ?
Penso proprio di no, e non lo farei neanche io, se un mezzo lo si vuol godere un esemplare come il tuo è perfetto
Tornando al discorso precedente, io faccio parte della categoria che prima di mettere mano su un restauro, cerca di salvare il più possibile

In effetti sicuramente ha visto il carrozziere anni che furono ma sono convinto che fu un lavoro fatto per presentarla al meglio in occasione della vendita ed oggi si vedono i risultati.
Il carrozziere mi ha parlato della possibilità di correggere ma il costo sarebbe quanto rifare una MX5 e per una riverniciatura totale con smontaggio ecc ecc mi ha chiesto una cifra che oggi non ha senso spendere per come si presenta l'auto.

Non posso che darti ragione al 100% sulla seconda parte del tuo intervento!

[Elwood Blues]

Il carrozziere mi ha parlato della possibilità di correggere ma il costo sarebbe quanto rifare una MX5

Gianni, a parte una lucidatura ben fatta, andando a correggere difetti come graffi, buccia d'arancia, colature e sporchini, cos'altro si può fare? Cosa intendi di preciso con "correggere"? Mi interessa particolarmente.

Grazie!

Esattamente quello che hai elencato, come ben sai il risultato finale è la somma della verniciatura e della finitura

Cioè ti ha chiesto uno sproposito di soldi per fare sta roba qua?

Ok ci si perde del tempo e richiede attenzione ma non è nulla di impossibile, sono robe che è capitato anche a me di fare.

[Antonio]

Poi quando togli la mutanda ti ritrovi mezzo cofano e paraurti di un colore e il resto di un altro!

Mutanda integrale che copra tutta l'auto! :haha:

[spiderman]

Cioè ti ha chiesto uno sproposito di soldi per fare sta roba qua?

Ok ci si perde del tempo e richiede attenzione ma non è nulla di impossibile, sono robe che è capitato anche a me di fare.

No, roba più approfondita.