Ciao a tutti!!!

[Pdor figlio di Kmer]

vacca lea che bella! è splendente...a parte i sedili rifoderati è perfetta...quando il rosso è così lucido rende davvero bene
sarà pure perchè io son abituato a vedere la mia sempre sporca

il cambio è duro di suo, ma dipende anche dall' olio che si usa...con gradazioni di olio diverse è possibile renderlo più morbido d'estate...d'inverno invece potrebbe diventare ancora più duro del normale se non si rimette l' olio consigliato dalla casa

master e slave conservali finchè non cedono davvero...sfruttali per più km possibile !

ah se in futuro pensi di vendere i cerchi post 93 fammi un fischio

contento di vedere un' altro friulano nel forum (io lo sono a metà)

ancora complimenti per l' acquisto e benvenuto!

[SymonDark]

Welcome :chessygrin:

[Marinix]

Grazie a tutti per la calorosa accoglienza! Tutta la "questione" master & slave l'ho presa di petto e senza dubbi grazie alle preziose informazioni e consigli letti sul forum.
è un lavoro che farò al più presto in quanto l'olio della frizione non solo è sul marrone, ma è proprio nero nero e ha delle "caccoline" nere in sospensione!!
Non credo sia mai stato sostituito in vita sua... e non ho proprio voglia di rimanere a piedi senza frizione, anche perchè sarà un'estate di uso intenso!! Questo gingillo è troppo una figata e non può restare ferma!! :p

Riguardo ai cerchi post '93, Pdor, appena trovo quelli giusti ti faccio sapere, si sa mai che ti servano ancora!

Sedili... dici davvero che sono ritappezzati? Metto una foto in cui si vedono bene:



Riuscite a linkare una foto degli originali?

Questi che ha la mia bimba mi piacciono un sacco comunque.

[Marinix]

Finalmente sono arrivati tutti i pezzi della bimba,

guarnizioni parapolvere torretta cambio, nottolino in plastica a fine leva cambio, graffetta ferma asta cofano motore, cilindro ripetitore e flessibile in maglia metallica per la frizione da Il Motorsport:


cilindro attuatore da e-bay "japanparts" (speriamo sia buono)


2 litri di Castrol TAF-X per cambio e un 85 W90 GL-5 per differenziale:


e 4 boccette di liquido freni DOT 3 per la frizione (no foto...).

Appena finito il lavoro sulla torretta del cambio. L'olio era nero come la pece e molto più denso di quanto dovrebbe essere. Aspirato e pulito al meglio e riempito con l'avanzo di una boccia ti TAF-X avanzato dalla 75.

Giretto di prova e.... perfetto!!! Manovrabilità molto migliorata, sembra, come d'altra parte lo è :chessygrin:, che la leva galleggi nell'olio!
Prossimamente via dal meccanico a sostituire il sistema idraulico della frizione e cambio olii trasmissione!!

Ragazzi che macchina!!! La AMO!!! :chessygrin:


ps posto finalmente una foto del vano motore finalmente presentabile dopo aver rimosso 20 anni di polvere, c'è ancora qualche anfratto da pulire e l'alluminio necessita qualche cura specifica ma il tempo è quello che è e la cosa è solo rimandata...

[Pdor figlio di Kmer]

niente di che, i sedili sono semplicemente stati rivestiti in pelle o similpelle, mentre originariamente sono in tessuto..

quelli originali sono così

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post296002

[Antonio]

Potrebbe essere il rivestimento in pelle originale come quello di c key. Bellissima davvero, complimenti!

[Marinix]

Ho visto che tutti i link precedenti su imageshack erano saltati e ho ricaricato tutte le foto.

Già che ci sono aggiorno la discussione cisto che inizia ad essere vecchiotta con foto relativamente recenti.









purtroppo in questi anni per vari motivi non l'ho usata molto... 4000km in totale... la moglie rompe le OO perchè c'è troppo vento e nel 2013 è arrivato l'erede. LA MX-5 però resiste invendibile in garage. Nell'ultimo anno poi credo di aver fatto 40km in totale...
Ora poi è anche senza revisione e assicurazione... vediamo poi se questo autunno la rimetto su strada con megatagliando dopo aver ripianato debiti/obblighi/balzelli vari con lo Stato...

[Number34]

Splendida!

[cole_trickle]

Ciao, sinceramente molto bella (a parte le targhe, ovviamente
Ho appena comprato una NA del 1990 messa mooooolto peggio della tua e sono a caccia di colleghi da assediare con mille domande! Il vano motore come l'hai pulito? Hai approfittato di smontaggi vari o l'hai fatto a macchina montata?


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[Marinix]

Diciamo che le foto aiutano a mascherare qualche acciacco (riverniciatura un po' così, cerchi non proprio perfetti, impugnatura volante che gira sull'anima) ma complessivamente sta bene ed una volta lucidata fa la sua figura. Non credo farò a breve lavori per riportarla in condizioni tipo "appena uscita dal concessionario" anche perchè così come è la si utilizza senza troppi patemi che nascerebbero con una mazdina perfetta in tutto e per tutto.

Il motore lo ripulii con santa pazienza senza grossi smontaggi (credo solo la scatola filtro e raccordi) con sgrassatore, moderata quantità di acqua da tubo da giardino, un bel pennello a manico lungo per raggiungere i punti più lontani e rinfrescate le plastiche e i componenti in gomma con una passata di silicone spray. Poi è solo questione di manutenzione... quando lavo le mie macchine una passata a secco del suddetto pennello per togliere la polvere accumulata e si mantiene tutto in ordine!