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Se non tiri l'aria non sei old skool - Dell'Orto inside
#91
Beh, dato che la tematica interessa a tanti, posto un po' di foto di lavori terminati oggi, quindi freschi freschi :haha::haha:

Ecco una carrellata di carburatori e guarnizioni:

I carburatori sono dei solex e dei weber dcoe completi di scatola filtro per alfetta.
I kit revisione sono tutti per carburatori da 40...la foto di quelli completi di pompe di ripresa e' per i Dhla.

Nella foto delle due guarnizioni dei coperchi dei weber quella di sx e' quella dei fornitori, mentre quella di dx e' quella fatta da me.
Su quella delle 4 guarnizioni invece quelle chiare sono le mie e quelle scure quelle fatte dai fornitori, tagliate e stampate col plotter: il problema e' che lo spessore della carta usata da loro e' ridicolo!

Buon divertimento...spero sia cosa gradita per gli appassionati.


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#92
Altre cosine interessanti:

Kit aspirazione completo per 205 rallye, carburatori dcnf per dino ferrari, dcoe con kit per ritmo abarth 130tc, distanziali in alluminio per carburatori da 40, kit carburatori solex 35 phh per fulvia ed un bel DCOE da 45, moooolto racing :chessygrin::chessygrin:


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#93
Puro porno Big Grin
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#94
Ciao, ieri sera ho rimesso a posto un po' di cose e guardate cos'e' uscito fuori???? Non ricordavo nemmeno di averli!
Poi ancora un po' di doppio corpo.

Ciao Ciao

Luca


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#95
Fly Lemon Ha scritto:Ciao, ieri sera ho rimesso a posto un po' di cose e guardate cos'e' uscito fuori???? Non ricordavo nemmeno di averli!
Poi ancora un po' di doppio corpo.

Ciao Ciao

Luca
Ciao Luca!
Hai news per il kit di revisione per i miei Dell'orto?
Grazie mille,
Manuel
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#96
Fly Lemon Ha scritto:Ciao Ciao

Luca

Forse è bene che fai un'inventario, potrebbero interessare a diversi Mrgreen
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#97
non hai ancora smontato il tuo collettore di aspirazione!?
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#98
Number34 Ha scritto:Ciao Luca!
Hai news per il kit di revisione per i miei Dell'orto?
Grazie mille,
Manuel

Ciao Manuel, scusa se non mi sono fatto risentire: sono rientrato ieri sera, ho iniziato a comporre i 2 kit, ma mi sono accorto che ho finito gli spilli dei galleggianti. Ho smontato tutto il garage perche' ero convinto di averli...in effetti li avevo, ma erano per una coppia di Solex Phh (quelli della fulvia) e non sono compatibili con i dell' orto.

Dato che mi servivano altre cose ho inviato oggi l'ordine al mio fornitore il quale mi ha detto che al piu' tardi la meta' della prossima settimana ho tutto (mi servono dei componenti che mancano anche a lui e non gli arrivano prima di giovedì o venerdì di questa settimana).

Appena ho tutto in mano ti mando una mail o ti chiamo.

Scusa ancora ed un saluto

Luca

PS: come e' andata a Imola? Vi siete divertiti?
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#99
CJ_ Ha scritto:Forse è bene che fai un'inventario, potrebbero interessare a diversi Mrgreen

Beh, per quello c'e' il mio sito www.worksgarage.altervista.org :chessygrin::chessygrin:... pero' giustamente e' parziale perche' non c'e' proprio tutto tutto tutto.

Molte cose le sto ripristinando prima di caricarle su, e, in attesa di metterci mano, complice anche lo spazio al momento ridotto con conseguente "deposito presso terzi amici" di molto materiale, qualcosa passa in secondo piano se non nel dimenticatoio!

L'inventario e' comunque una cosa che pian pianino sto facendo, anche per rendermi conto di quello che c'e' e di quello che non c'e' e comunque lo devo fare in previsione di aprire questa nuova attivita': l'apertura infatti comportera' il conferimento del materiale che ho al momentoe per far questo l'inventario e' fondamentale.

Pensa che la roba postata e' solo una minima parte di quello che ho: oltre a questo ho anche molto materiale per altre auto piu' o meno moderne: ad esempio ho una turbina KKK K26 di derivazione Audi Quattro 2.2 5cilindri turbo, in ottimo stato a cui mancano solo piccoli particolari (mi mancano soltanto i fermi della chiocciola di scarico ed il down pipe con la wastegate...sto infatti cercando un K16 di un daily, anche rotto per recuperare i componenti mancanti), radiatori olio di vario genere, un paio di intercooler frontali da poter riadattare alla bisogna, un motore(bloccato) + cambio di un 5 gt turbo, un cambio di un giulia, uno di una punto gt, un motore 2.0 di una 75 a carburatori con solo 20.000km e circa 2 vagonate di cazzate varie tra minuteria, iniettori, fanalini, sterzi, 5 o 6 motori 500/126 e panda30 ed un rarissimo motore di una Fiat 500 N (quella per capirsi con la cappottina che arrivava fino al cofanino posteriore) e tantissima altra roba.

Sto pure trattando un Maserati 4.24 radiato, intero, da usare per farne ricambi, un 5gt turbo completo ma smontato con soli 90.000km (radiato e iniziato a rinforzare per rally) ed una Golf Gti G60 anch'essa radiata, ma che vorrei reimmatricolare (anche l'R5 vorrei reimmatricolarlo) dato che ha solo 2 proprietari (il 2° e' un mio amico...che poi e' quello che lo ha radiato) e 140.000km originali!

Il problema e' che al momento non ho spazio...il garage di casa per quanto grande (circa 60mq) e gia' praticamente occupato da me per quasi la sua totalita' e' comunque occupato anche da una parte delle cose dei miei e dai mezzi di famiglia (bici, moto, motorini, vespa, fiat 500 mia e macchina di mio padre), per non parlare della roba che ho sparsa tra le varie soffitte delle nonne, garage degli amici e rimessaggi prestati dal padre della mia ragazza: sto trattando un locale che poi dovrebbe essere quello dove sara' ubicata l'attivita', ma le cose stanno andando un po' per le lunghe (e' occupato fino a fine aprile) e quindi capite che il caos in questo momento regna sovrano.
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Fly Lemon Ha scritto:Ciao Manuel, scusa se non mi sono fatto risentire: sono rientrato ieri sera, ho iniziato a comporre i 2 kit, ma mi sono accorto che ho finito gli spilli dei galleggianti. Ho smontato tutto il garage perche' ero convinto di averli...in effetti li avevo, ma erano per una coppia di Solex Phh (quelli della fulvia) e non sono compatibili con i dell' orto.

Dato che mi servivano altre cose ho inviato oggi l'ordine al mio fornitore il quale mi ha detto che al piu' tardi la meta' della prossima settimana ho tutto (mi servono dei componenti che mancano anche a lui e non gli arrivano prima di giovedì o venerdì di questa settimana).

Appena ho tutto in mano ti mando una mail o ti chiamo.

Scusa ancora ed un saluto

Luca

PS: come e' andata a Imola? Vi siete divertiti?

Grazie mille Luca!
Intanto continuo a smontare e rimontare cercando di non perdere i pezzi! Wink
PS mi hanno rubato il cellulare, ti mando in pm il mio nuovo numero!
Imola è andata benissimo, è stata una giornata fantastica!
Ho avuto solo un piccolo problema al radiatore ma grazie al nastro americano si è risolto tutto e sono riuscito a fare altri 3 turni senza problemi e tornare a casa comunuque! Ora però il radiatore è KO, ma dovrei risolvere a brevissimo!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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