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Frangivento
#21
Rob72 Ha scritto:[ATTACH=CONFIG]10306[/ATTACH]
una cosa tipo questa, tanto per capirci, dove la parte nera è la struttura del roll bar, i pezzettini neri sono gli agganci alla retina, la parte grigio chiara è la retina e la parte grigio scura è una parte rigida della retina.

Sì, avevo pensato anche a quello. Ma se fisso la rete solo con dei gancetti, poi le parti di rete fra i gancetti sbatacchiano al vento e danno fastidio... per quello cercavo di usare un frangivento che ha già un perimetro rigido e continuo. Al max fisso quello al roll bar...

Cmq ora cerco qualche foto di quello dell'SLK, che non l'ho mai visto.

Thanks
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#22
puoi mettere, al posto dei ganci, delle strep... oppure degli elastici che terminano con ganci rivestiti di gomma tipo quelli delle reti elastiche che si usano sulle moto. e questi li infili a degli occhielli fissati (sempre con strep o simili) sul roll bar.
Quello dell'slk è carino, ma a me l'idea di avere una "barriera" proprio a fianco alla testa mi opprimerebbe. Mettendo la retina sul roll bar credo che questa sensazione sia meno evidente.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#23
Rob72 Ha scritto:puoi mettere, al posto dei ganci, delle strep... oppure degli elastici che terminano con ganci rivestiti di gomma tipo quelli delle reti elastiche che si usano sulle moto. e questi li infili a degli occhielli fissati (sempre con strep o simili) sul roll bar.
Quello dell'slk è carino, ma a me l'idea di avere una "barriera" proprio a fianco alla testa mi opprimerebbe. Mettendo la retina sul roll bar credo che questa sensazione sia meno evidente.

Appena ho un po' di tempo proverò qualche esperimento (prima devo trovare qualcuno che cucia bene Big Grin): per ora grazie per i suggerimenti... rimango cmq dell'idea che, senza una cornice rigida attorno, la rete sbatacchi un po' troppo...ma vedremo
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#24
Io.....l'ho ordinato ora.... speriamo :haha:
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#25
Arrivato; tutto a posto (o quasi); per la cronaca è un prodotto della Raceland ( http://www.racelandus.com/ ).
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#26
quando hai tempo facci sapere se hai avuto problemi a montarlo,io ho tolto quello piccolino originale,solo che ogni tanto in autostrada mi da fastidio l'aria sul coppino e volevo prendere un frangivento,oppure fare qualcosa da mettere sulla style bar dovrei fare la sagoma e poi non so se ritagliare del plexiglass o roba simile da poter togliere in fretta quando non mi serve:blink_:
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
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#27
No no, nessun problema; molto semplice 10 minuti; l'unico "di cui", è che non hanno messo nella confezione due....distanzialini che migliorerebbero esteticamente e praticamente il montaggio; ma nulla di chè.

Io me li procurerò, lo smonterò e lo rimonterò con questi...."cosi" (dopo che li avrò trovati) :chessygrin:

A... però l'aria sulla testa un pò arriva..... bhe ma d'altronde è un.... cabrio :chessygrin:
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#28
Se a qualcuno interessa:

Ho fatto due prove e ho visto che il frangivento a rete con cornice sta anche con il rollbar TRLane GP/GPV/GPD/GPqualunque. Basta farsi due piastrine con due fori (12 cm misurati dal centro del foro a un'estremità fino al centro dell'altro all'estremità opposta), per rimpiazzare quelle corte originali. Così, il frangivento sta verticale fra il poggiatesta e il roll bar. Unica fregatura: non si ruota di 90° all'indietro, quindi aprire/chiudere la zip sulle NA è impossibile : Hurted :
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#29
EBI Ha scritto:Se a qualcuno interessa:

Ho fatto due prove e ho visto che il frangivento a rete con cornice sta anche con il rollbar TRLane GP/GPV/GPD/GPqualunque. Basta farsi due piastrine con due fori (12 cm misurati dal centro del foro a un'estremità fino al centro dell'altro all'estremità opposta), per rimpiazzare quelle corte originali. Così, il frangivento sta verticale fra il poggiatesta e il roll bar. Unica fregatura: non si ruota di 90° all'indietro, quindi aprire/chiudere la zip sulle NA è impossibile : Hurted :
Quindi tutto bene (o quasi)?
PS il radiatore è su e funziona alla perfezione! Wink
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#30
Number34 Ha scritto:Quindi tutto bene (o quasi)?
PS il radiatore è su e funziona alla perfezione! Wink

Sì sì, grazie: ci lavoro un po' su e risolvo... al massimo metto la capote col vetro Big Grin

Ottimo per il radiatore: avevo messo quello in alluminio solo per "sfizio" e l'originale non era rotto (cmq attento, che ha 16 anni ormai...)
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