Flying Miata Willwood kit

[oldcafe]

Visto che ultimamente avete la febbre dei freni, volevo segnalare questo GB che finisce il 7 Maggio
è un esclusiva FM e non si sà se verrà venduta ancora dopo questo GB

http://clubroadster.net/vb_forum/showthr...ost1201585

http://www.flyinmiata.com/index.php?stoc...r=14-16150

[.SharK]

Costaaaaaaaaaaaaa metti da parte i soldini

[[Slide]]

Minchia che prezzone
Quant'è la sped?

[Costa]

ostia la maronna!

[Mr.Wolf]

Mmm...interessante!

[Fletch]

Quest'offerta m'interessa parecchio.
Ma devo capire due cose:

1) Tanner dice che are not intended to be super heavy duty track brakes. For that, we recommend our four wheel big brake kit with the heavier Dynalite calipers and two-piece rotors. These are a good street, autocross and light track option. They have slightly better heat management than stock brakes due to the aluminum caliper, but rampaging V8s on slicks will want more.
Quindi tre/quatto turni mensili a Varano o Franciacorta con motore stock e semislick non dovrebbero rappresentare un grosso problema (visto che, più o meno, ce la fa anche l'impianto di serie), o no?

2) Le pinze vanno bene sulle tre misure oem dei dischi, cambiano solo le staffe, da scegliere in fase di ordine in base alla misura del disco. Se prendessi le pinze per i dischi piccoli e poi volessi passare agli 11", sarà possibile, in seguito, ordinare solo le staffe, visto che si tratta di una produzione limitata?

[oldcafe]

Conviene che chiedi direttamente a lui

[Nicolò]

Ma su una Na qual'e' la dimensione massima con i cerchi da 14? e da 15? scusate l'igoranza!

[oldcafe]

Non c'è una regola dipende dai cerchi, comunque si risolve con un distanziale

[Nicolò]

quindi si possono mettere anche da 10" con ruote da 14 con opportuno distanziale? buono. Ora devo solo vedere che impianto freni ho sopra la mia NA. Chi me l'ha venduta ha detto che già è l'impianto grande ma... oramai non so piu' se è possibile.