Le fabuleux destin de mimix (En évolution) (Scritto in origine italiana e francese)

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ViaGoogle Traduttore

La mia presentazionequi
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...inal-style

Grazieper i visitatori

Tendenze attuali


Oggi,Mimixstanno subendosviluppi7th

Vorrei cheper lo stileesterno comele foto qui sotto,
Peril motore,una ibridazioneconrimessaecorrente.
Interrieurper una fullsimilpelle/Alcantaraconstiledettagliomarginalepulsantelol.

Vi invito avedere le fotoe la storia diMIMIX.

Sono in grado diparlare italiano(bene peregemonicamentecomuniquer)perché ho imparatodurante il mio viaggioin Italianumerosi(vicinocasa).
La miaradio preferitaM2OitalianaInoltre, ascoltovia Internet.

Ma, non ho maiimparato a scuola, per il fatto,ho paura difare errorienormi, enon capisco,ho giàfatto degli errorienormiin francese.

Alla riunionefuturo, seDio vuole,mi piacerebbeconoscerti,e conversarecon voi in persona.

Se le riunionisonoTurini,Vintimil,Milano, iopouraisesserepotencielementquesto .

A seguire,per vederenuovi sviluppi, perche vuolespiegazioni, si prega dinoninviare




Grazie peri linkanchesoggette avoi stessi, sono anchecurioso di saperele vostre auto.

Grazie per i vostricommentrairese il piacere diun incontro,una manifestazione,si legge.




En Français ,version Original

Ma présentation ici


Merci aux Visiteurs


Evolution actuelle




Aujourd'hui, Mimix subit sont 7 ème developments


Je souhaite pour l'extérieur,un style comme ces photos ci-dessous,
Pour le moteur ,une Hybridation ,avec remise a neuf et en cours .
Pour l'interrieur ,un complet skai/alcantara avec détail marginal-style touche lol .


Je vous invite à voir les photos et l'histoire de mimix .

Je sais parler italien (enfin sufisament pour comuniquer ),car je l'ai appris ,lors de mes nombreux voyage en italie (quasi résidence ).
Ma radio Italienne préféré M2O ,d'ailleurs ,je l'écoute via Internet .


Mais ,je ne l'ai jamais appris a l'école ,par le fait ,j'ai peur de faire d'énorme fautes ,et que je ne soit pas compris ,déjà que je fait d'énorme fautes en Français .


Lors de futur rencontre ,si dieu veut ,je serais ravi de faire votre rencontre ,et converser avec vous de vive voix .


Si des rencontres ,se font sur Turini ,Vintimil ,Milano ,je pourais etre potencielement présent .



A suivre ,pour voir les nouvelles évolutions ,pour ce qui souhaite des explications ,n'hésitez pas pas poster


Merci de me donner aussi le liens sujet ,de votre auto ,je suis curieux de connaitre aussi vos autos .


Merci de vos commentraires et au plaisir d'une rencontre ,sur une manifestation ,à vous lire .

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Questa vettura è un MX5, 90 anni, acquistare 2.200 €
1L6 16s ATMOPHERIQUE (per ora) di propulsione / / 115 CV catalizzate, la visualizzazione di 130 000 km.
Prime prove, 9,4 secondi nel 80-110 5 (meglio di mimixs medi)
67 € di assicurazione annuale Herve Clavel, Francia


La base è sbiadito, ma per il mio progetto, si tratta di una base reale.

Ecco le prime foto
Seguire gli sviluppi ...

Cette voiture est une MX5 ,année 90 , acheter € 2200
1L6 16s ATMOPHERIQUE (pour l'instant) / propulsion/ 115 ch catalysé, affichant 130 000 km.
Premier essais , 9,4 seconde le 80 à 110 en 5ème (mieux que la moyenne mimixs)
€ 67 d'assurance annuelle à Herve Clavel, en France
La base est fanée, mais pour mon projet,c'est une base royal.
Voici les premières photos
Développements suivront ...





Ovviamente, la vettura non è nuova ...
Qui il corpo arrugginito ...
A greffre'll bisogno!
Corrosione-bay brezza
Una nuova vernice, ammaccature raddrizzò, un'ala di cambiare, uno scudo per la riparazione ..
Solo piccoli dettagli, per il mio progetto!

De toute évidence, la voiture n'est pas nouvelle ...
Voici le corps rouillé ...
Une greffre seras indispensable !
Corrosion sur la baie de par-brise
Une peinture à neuve, les bosses se redressa, une aile à changer, un bouclier à réparer ..
seulement de petits détails ,pour mon projet !






La mancanza di posacenere: (


Per il resto, nulla è stato riferito, è cool


Il tronco, mise una mano per risparmiare che mangia un po 'di spazio, è abbastanza grande


Tries with ATS 195/50/15


rear view


Motor

http://video.google.fr/videoplay?docid=-...7500&hl=fr[/QUOTE]

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Pochi mesi dopo ...

Un po 'delirante, la vernice è in preparazione, quindi mi sono divertita io ammessi.
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Preparazione per la pittura.
Mastic, raddrizzatura, carteggiatura .....
Passaggio in nero opaco opaco perlescente per il cofano, il tronco e Bay
Préparation à la peinture.
Mastic, redressage,ponçage.....
Passage en noir mat mat brillant nacré pour le capot, coffre et de la baie

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Dopo alcuni giorni di lavoro, il sé è dipinta

Quindi la prima evoluzione.




Prima prova, con la GSX GOTTI cerchi (3 parti) "PRODUZIONE IN FRANCIA" in 215/40/16
Le ruote sono 9,5 pollici di larghezza per l'anteriore e 10 pollici per il posteriore.

[Doppiaeffe]

welcome mate, for the future you can use english. i know that you frogeater are not so confident whit this language, but you can give a try.


the italian translated by google is a shit.

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Ho deciso di riconfezionare, a poco a poco, la MIMIX per un nuovo progetto

Secondo turno in evoluzione

E poi cominciamo con le ali!

Il MIMIX GRAZIE IL PROSSIMO HA sofferto
Così, ho colto l'occasione per fare un piccolo quadro e le ali elargisement aussi, e in buona forma.




après 2h de marteau et tas amériquain

le galbe

Une fois mastiqué

le galbe d'origine

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Doppiaeffe, Le cure della lingua inglese è che è peggio lol

Che miinsegnerà astudiare meglioa scuola.

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Provate il francese supportato, ha la lingua inglese ....


Temo che è peggio ... :chessygrin::chessygrin:

In Italia, preferisco parlare in italiano, di parlare in inglese, perché ognuno cerca le sue parole, e diventa molto complicato lol.

Per scriverlo, sarà più facile potete dirmi se questa è la *****, io vengo dal francese in italiano.

Tutti dicono, l'italiano, il latino è una lingua, è più vicino al franceseche in inglese, In italiano è più facile da leggere, senza traduzione,come l'inglese.


Nel peggiore dei casi, le immagini comtenpler, e fare domande, e io vi darò le risposte che non capirà. :chessygrin::chessygrin:


Essaie du français soutenue ,a l'anglais ....




J'ai peur que cela soit pire ...LOL


En italie ,je préfére parler en italien ,que de parler en anglais ,car chacun cherche ses mots ,et cela deviens trés compliqué lol .


A l'écris ,cela seras peut etre plus simple ,vous me direz ,si cela ,est la merde ,je reviens ,du Francais vers l'italien .


Pour tous dire ,l'italien ,étant une langue latine ,elle est plus proche du Français que l'anglais ,du Fait l'italien est plus facile a lire,sans traduction , que l'anglais .




Au pire ,comtenpler les images ,et posez les questions ,et je vous donnerez des réponses que vous ne comprendrez pas .lol

[Doppiaeffe]

i know it's hard for french to admit that english is the only language accepted in a international context. but it is.

for us is really hard to understand a so bad written italian

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Go Now the real fun: D


Try installing the first by flying miata turbo to see if it all goes well, just before the camouflage of the beam and sanding





Sanding the white bonnet, to polish it.
Thank you lol aluminum hood, working hours .......



By the way black paint on it given element for a brand new look















[/quote]




Here this photo, for everyone has shown that one little change in its gusset joints, provided the ball is good.





Then I started a 2nd fan on the radiator, however, requires some editing to make the rose.


I preset the position of the intercooler but you have much work to put up with the millimeter shield


As some see in the photos, this intercooler must subire SEVERAL changes to implement


Radiator assisted steering, discing, modification dévirateur air, manufacturing support.


















Current developments of the project, without the commentary.




















End of the sanding has white cover remains to be polished





Lighthouse Golf MKII from tuning, black malt Cross


If one of you wants this piece that I hesitate to ask me


So already the mounting of lights, study .. and mounting.







Video TUTORIAL for mounting headlights Golf MKII on a Miata ..


http://www.youtube.com/watch?v=tU8g_HsQR7Q
http://www.youtube.com/watch?v=pyPWIHTSB-E




No comment



[img][/img]

So far, changes in paris already over a year, as many other things going.


Mounting the MIMIX, is an outlet for a little relaxation, some people drink accool, others play sports, others playing the game, I tinker my MixMix, orgasms and I roll with then, the pride of having made ​​one work.


I'm crazy, that self like it or not the other, me, I like it, and gives me pleasure énorment.


Mechanics, bodywork and pleasant time cella, do not become a constraint.


..............................................................................................................................................


Exhaust side finished
I cut the rocker spent a tube 60, sealed, then mounted a motorcycle out of pots.
We love or we hate.





This time the car is painted
1L8 clutch with flywheel
Kombiné filte - 12 cm.


She rubs the floor 14 "lol (rim moved to self)










url]http://www.youtube.com/watch?v=3pf3CfO4Y-0[/url]


Montage de L ECU fllying miata







Uploaded with ImageShack.us

First turn of the wheel
Sound


http://www.youtube.com/watch?v=FXoaAJKSOo0




Conclusion de la 3 eme évolutions .


engine
1L6 engine nose court 91 years
KIT flying miata:
Turbo
440cc injector
candle specific
Specific beam injection and engine
Fuel pump high flow coupled
Specific air hose
Intercooler Front
2 fans on the radiator
Link electronic box
Specific electronic management from the cockpit at will
overs boost
Direct line with out in the rocker
Dunp valve
High flow water pump
Clutch flywheel with 1L8 1L8






Chassis ....
combined thread
Gotti polished rim 10 x16


body
Blue tint
polished cover
Fires Golf 2 Smoked black Maltese cross
Cover with Lighthouse entered air
Body color tint distributor
Mask on the taillights
Anténe Whip
Rear bumper cutout
Silencieu in the molded side sills
flared fenders
Retro 70s Style Shells


and other photo




look at the exhaust side