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NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp
#31
come all'epoca per cercare un 1,8. una cosa impossibile perchè in italia si cerca il motore più piccolo...


forse non hanno tutti i torti a scegliere il minimotore dato bollo e assicurazione
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#32
Erc7676 Ha scritto:Domanda stupida: ma se
Mazda la fa ufficialmente non diventerebbe fattibile per le nostre turbizzare e poi nullaostare ?

assolutamente no, non in italia
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#33
http://www.autoblog.it/galleria/mazda-mx...-240-cv/10

al Gerry piacera' un sacco lo scarico centrale con relativo diffusore visto che lo cercava...
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#34
Da notare che i cerchi "8x17" sono Motec Nitro, peccato che in tale misura non esistano sul sito Motec...
E in base a questo articolo
http://www.allaguida.it/articolo/mazda-m...oto/60821/
le gomme sono 215 quindi i cerchi in foto non possono essere da 8", saranno 7.5" al max (e questi ci sono)
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#35
Flex Ha scritto:Da notare che i cerchi "8x17" sono Motec Nitro, peccato che in tale misura non esistano sul sito Motec...
E in base a questo articolo
http://www.allaguida.it/articolo/mazda-m...oto/60821/
le gomme sono 215 quindi i cerchi in foto non possono essere da 8", saranno 7.5" al max (e questi ci sono)

Per esserci ci sono: nella sezione motosport del sito della Motec sono presenti anche i 17 con canale da 8", ma anche secondo me per delle 215 sono più adatti con canale da 7.5".
http://www.motec-wheels.de/de_motorsport...detail=154
MX-5 NC Coupé, Brilliant Black, Eibach 2007.
"...And all of this brings me naturally to the Mazda MX-5, which I think represents better value for money than any other car on sale in Britain today." J.C.
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#36
Flex Ha scritto:http://www.autoblog.it/galleria/mazda-mx...-240-cv/10

al Gerry piacera' un sacco lo scarico centrale con relativo diffusore visto che lo cercava...

A me invece quella soluzione non piace proprio per nulla.... snatura l'estetica dell'auto, per come la vivo io..
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#37
E invece la rende più aggressiva, come dev'essere un'auto con 240CV...bellissimo lo scarico centrale!:love_:

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
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#38
Concordo che la renda più aggressiva... solo che per me è un demerito Wink
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#39
Perché il doppio scarico ai lati su un 4 in linea è una finezza, vero? :haha:
La ND non esiste.
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#40
Fletch Ha scritto:Perché il doppio scarico ai lati su un 4 in linea è una finezza, vero? :haha:

ahhahahahahahahhahhhahaha
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