ancora chiuso e sigillato
1995 1.8 130cv - Slimer
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13-03-2014, 11:15
Usa pure, magari lo sostituisci nuovamente quando cambi lo slave.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
13-03-2014, 11:16
13-03-2014, 20:52
Florinda Ha scritto:Quella con l'assetto rialzato è chiaramente la tua.... :oops: Pepi Ha scritto:Ma che congiura, solo invidia per il tuo raro esemplare di Mx-5 Cross! alessioattorresi Ha scritto:Devo dire che appena ho visto la foto della Porsche. hei hei, calma ragazzi ! l' mx-5 2CV Edition (ma anche nominali XD) è solo la mia !!! ![]()
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
16-03-2014, 21:06
![]() Houston, we have a problem.
16-03-2014, 21:20
che problema ?? :O
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti. Ad esempio:........ Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
16-03-2014, 21:50
la superficie interna del cerchio è quasi piatta, e quindi appoggiando sul mozzo toccano le pinze che sono più a sbalzo
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