1995 1.8 130cv - Slimer

[Drakkar]

- update -
Ho creato uno spessore con delle rondelle (thx costa :* ) per capire quanto dovessi distanziare.
con due rondelle ed uno spessore di 5,5mm non c'erano interferenze e ad occhio mi pare che non ci dovrebbero essere neanche con 5mm, in questo caso comunque con una limata si dovrebbe sistemare.
il problema è che così le colonnette restano praticamente interne al cerchio:





i dadi originali non si riescono nemmeno ad avvitare, e i dadi che ha proposto il greco temo non vadano bene (ma vi chiedo un parere a proposito):
http://www.jdmbits.com/2012/04/colored-s...-sets.html
http://www.jdmbits.com/2012/04/new-arriv...-sets.html
http://www.jdmbits.com/2012/10/new-arriv...-nuts.html

mentre invece gli originali SSR penso che potrebbero andare perchè rientrano maggiormente all'interno dello svaso


cosa ne pensate? che dadi possono andare bene?
vi agevolo un qualche immagine della sede dei dadi

davanti:




dietro (vabbè....):






ordine, pulizia e professionalità:

[Elwood Blues]

Ci vogliono per forza i dadi originali, visto che la sede è piatta

Non va bene nessun altro tipo di dado

[Hammer®]

Anche coi dadi originali non mi sembra una soluzione sicura, imho afferrano troppo poco; monterei colonnette più lunghe.

[Pepi]

- update -
Ho creato uno spessore con delle rondelle (thx costa :* ) per capire quanto dovessi distanziare.
con due rondelle ed uno spessore di 5,5mm non c'erano interferenze e ad occhio mi pare che non ci dovrebbero essere neanche con 5mm, in questo caso comunque con una limata si dovrebbe sistemare.
il problema è che così le colonnette restano praticamente interne al cerchio:

Ma gli anelli di centraggio li puoi montare? Da questa foto sembra di no...

[oldcafe]

Ma gli anelli di centraggio li puoi montare? Da questa foto sembra di no...

Sono solo rondelle per provare quanti mm servono per non interferire

[Pepi]

Si ok, solo sembra che non ci sia abbastanza interferenza tra hub e cerchio, ma sarà un effetto della foto...

[sempre luky]

Hai 2 soluzioni.
Se non vuoi toccare i cerchi devi usare per forza i dadi originali. Dovrebbero avere la parte cilindrica "calibrata" con il diametro del foro del cerchio.
Se aggiungi dei distanziali da 5mm calcola bene quanto filetto di presa rimane. Deve avere almeno una volta e mezzo il diametro. Per facilitare il calcolo punti il dado e conti quanti giri fa alla stretta, poi moltiplichi per il passo (1,5). Dovesti avere almeno 18mm.

Se invece non riesci a recuperare i dadi potresti far fare una svasatura a 60 gradi (perfettamente centrata ad ogni foro, fatta con una fresa) e far fare dei dadi specifici con le dovute misure da accoppiare.
Ovviamente dovresti cambiare anche le colonnette con altre più lunghe.

[sempre luky]

Se invece non riesci a recuperare i dadi potresti far fare una svasatura a 60 gradi (perfettamente centrata ad ogni foro, fatta con una fresa) e far fare dei dadi specifici con le dovute misure da accoppiare.
Ovviamente dovresti cambiare anche le colonnette con altre più lunghe.

Mi auto quoto.
Se non trovi i dadi originali, fai prima a farli rifare uguali...:-)))

[Antonio]

Prendi i dadi originali, non c'è soluzione migliore, io non andrei a tornire i cerchi...

[sempre luky]

Prendi i dadi originali, non c'è soluzione migliore, io non andrei a tornire i cerchi...

Infatti...non ha senso, mi son corretto per quello!