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Sono arrivato tra voi...consigliatemi!
#1
Ciao ragazzi, io son Fabio, 20anni di Alghero...
Son venuto qua da voi per farmi dare un pò di info sul Miatino Old... : Lol :

Sarei interessato all'acquisto di una NA 1.8 130cv...e il mio desiderio sarebbe di farla abbastanza JDM con tenedenza al drift...
Mi servirebbero sapere le solite cose tipo consumi e 0-100 in quanto...e se per voi sarebbe meglio turbizzare il 1.8 originale o direttamente cambiare motore... :gnigni:

Ditemi un pò voi : Thumbup :
Mr. VENOM
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#2
Ciao e Benvenuto! :beerchug:
Vedrai che qui troverai pane per i tuoi denti.. : Lol :

NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
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#3
na 1.8 il migliore, turbizza turbizza!
0-100 e consumi cosa sarebbero? spero che sappia cosa voglia dire jdm e non cerchi verdi, finestrini blu! :assassin:
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#4
Ave!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#5
Ciao e benvenuto...!!! : Chessygrin :
MX-5 NB 1.6 '99 Silver
- Scarico doppio 90x120mm Ctss
- Cerchi MaK 16"x7
- CDA BMC
- Barra duomi
- Assetto Koni
- Cavi Magnecor, candele NGK
- Kit Xenon 5000°K


Suzuki GSX-R 750
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#6
Bravo si vede che hai le idee chiare!turbizza subito e non ci pensare più!
chettifrega del 0-100 t stai orientando per una macchina mangia curve mica per gli spari sul rettilineo!!
:bye:
NB 1600 Club - "La Banana"
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa 
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#7
Ah ok!!! era solo per sapere da originale com'era prima di darle le prime modifiche...

JDM?...mmm...mi sa vetri fumè, cerchi a canale rovesciato jap o proprio molto jdm...la macchina bianca o nera... hardtop nero, allargata, tog light gialle...e tanto carbonio :haha:


PS: con turbizzata a quanti Cv posso salire senza esagerare con le pressioni? voglio coppia... :aikido.:
Mr. VENOM
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#8
ti consiglio di fare un giro su clubroadster.net Big Grin
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#9
ma è in inglese...mi arrangio abbastanza con la lingua ma son poltrone Blush
Mr. VENOM
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#10
Benvenuto,

per driftare con una NA 1.8 non hai bisogno di turbizzare.....angoli assetto e manico e fai di traverso cosa vuoi....

Se poi vuoi COPPIA metti un volumetrico che rende il tutto molto più pastoso....

Se poi hai soldi da buttare prendi una Monster Miata in USA la immatricoli in Gemania e poi in Italia...li si che hai coppia con un vel V8 Ammeregano.....
EX M1...Laguna Blu...95. Anticipo a 16°...

EX M1 1.8 Silver
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