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Ho un BP. consigli?
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18-03-2009, 18:11
AndreaNobile Ha scritto:....la centralina si basa solo sulla ISCV per avviare, poi da quando inizia a leggere sente che allo scarico è magrissima ed in aspirazione tira tantissima aria, alchè lancia na secchiata di benzina ed ingolfa....ISCV, sarebbe??
'97 NA British Green
18-03-2009, 18:27
piettrolino Ha scritto:AndreaNobile Ha scritto:....la centralina si basa solo sulla ISCV per avviare, poi da quando inizia a leggere sente che allo scarico è magrissima ed in aspirazione tira tantissima aria, alchè lancia na secchiata di benzina ed ingolfa....ISCV, sarebbe?? idle speed control valve. all'avviamento, al minimo decide quanta aria far passare. poi la centralina la pilota per tenere costante il minimo. .... almeno mi sembra di aver capito. 
99-03 '95 MITSUBISHI ECLIPSE 03-04 '91 TOYOTA MR2 TURBO 04-06 '88 ALFA ROMEO 75 TURBO AMERICA 06-06 '01 HONDA S2000 06-08 '03 NISSAN 350Z 08-?? '95 MAZDA MX5 1.8 vendesi: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...v-1995-(Mi)[url=http://www.mx5italia.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=8894][/url]
14-04-2009, 14:36
11-10-2009, 23:06
Riesumo questa interessante discussione... com'è andata a finire?
NB 1.6
Beatrix Gold Evolution Orange
12-10-2009, 10:26
che il motore è ancora in garage in attesa di essere tagliandato e montato.
ora, con l'arrivo dell'inverno, avrò più tempo da dedicargli e finalmente farlo tornare a vivere. 
'97 NA British Green
20-10-2009, 12:15
Sono arrivato tardi, forse le scelte importanti già le avrai fatte...
IO HO SWAPPATO IL 1.8 2004 DELLA FL NELLA MIA ROXY DEL 1991... non solo motore ma anche cambio differenziale ponte posteriore (tutto in blocco). Io non ho avuto alcuna esitazione a SOSTUTIURE TUTTO L'IMPIANTO ELETTRICO, proprio per non subirmi gli sbattimenti che ti hanno cinvolto sui vari fili, ma il mio trapianto totale è stato giustificato dal fatto che ho messo anche il cruscotto e tutto l'interno del 2004, visto che era una Milestone (l'ultima Sport super accessoriata). Ormai i fili li hai tagliati... e sono certo che andrà benissimo così! Buon proseguimento Ciao ciao Simone
Simonetrb e la "Roxy"
NA Classic Red 1991 ( 1.8 6m 2004 inside ) HKS TURBO
20-10-2009, 14:21
Ciao Simone!
si, io ho voluto mantenere l'impianto elettrico originale per non sventrare completamente la macchina... questo anche per rendere un domani il lavoro facilmente reversibile in caso di vendita.... anche se ciò sta comportando diversi problemini.... l'idea è quella di far funzionare il motore con la sua elettronica di gestione dedicata, e l'impianto elettrico dei servizi completamente indipendente da quello del BP.
'97 NA British Green
20-10-2009, 16:23
cianke & mx5' Ha scritto:Ciao Simone! Ogni procedura ha i suoi pro e i suoi contro, anche se trovo improbabile che mai rimetterai al suo posto il 1.6... Sicuramente si può fare come hai scelto tu e verrà bene! 
Simonetrb e la "Roxy"
NA Classic Red 1991 ( 1.8 6m 2004 inside ) HKS TURBO
09-10-2012, 11:33
Ma poi come è andata a finire?
Mi interessa molto il discorso swap 1.8 su 1.6....!
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa" (Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!) "La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden Vendo ricambi/accessori http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA |
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