Location: East coast
Regione/Stato: Emilia-Romagna
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Ciao, sono di Rimini. Cerchi da 18 perchè dal sito mazda pare si possano avere, non necessito che siano gia montati ma quanto meno averli a libretto.
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Stanotte ho fatto una cosa che noi uomini non dovremmo fare prima di acquistare un auto: pensare!
E ho pensato che non tengo la piscia fino a quando uscirà la nuova, quindi mi sto mettendo alla ricerca di una miatina usata,in cui spendere veramente poco, da tenere fino all'uscita della nuova, e poi darla indietro al concessionario. Ho bisogno però di qualche informazione per quanto riguarda le scadenze dei lavori da fare: non vorrei prendere una macchina che per durare fino a marzo o aprile deve fare un mare di lavori seri tipo cinghie ditribuzione o trasmissione ecc. Quindi vi chiedo a quali kilometraggi vanno fatti i lavori più onerosi, e a cosa devo stare attento...tipo punti in cui entra acqua dalla capotte ecc
mah... posso parlare liberamente? Secondo me succederanno due cose: o non ci riprendi quel che spendi ora, o ti innamori e non prendi il restyling 2013. :chessygrin:
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil
Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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No basta, gia fatto con la mia 75...che era partita come macchina stradale e da un 1,8 turbo, ha avuto svariati step fino al 3,2 della GTA fatto biturbo..
Ho imparato che non ha molto senso avere una macchina da guidare tutto l'anno (pajero) che mi diverte gia abbastanza in quanto posteriore e non tiene veramente una cippa, contro un mostro che guidi qualche volta l'anno. Sarà che sto invecchiando ma preferisco divertirmi un po di piu tutto l'anno anche solo per andare al lavoro, piuttosto che aspettare gli orgasmi puri di qualche week end all'anno..