Terminale Mx5Parts for NB

[coopersimo]

Dunque,
feedback UBuy style:
- Spedizione (pur se internazionale) velocissima
- Imballo buono e scatole intonse (ho preso anche un portapacchi per un collega)
- Descrizione oggetto sul sito OK, sul catalogo dicevano anche che vi era insieme la guarnizione e i dadi che invece sono da prendere a parte.

Per il montaggio, noto problema di fori per M10 e non per M12 (dado da 17) tuttora persiste.
Cmq allargare i fori non e' un problema.
Per il resto gli attacchi sono come gli originali.

Rumore...
Per adesso mi pare poco piu' dell'originale, con un tono leggermente piu' basso ma non rauco, tipo un gattone che fa le fusa. Anche agli alti nessuno sparo. Conto che non si arrabbino al control tecnique. Cmq come dice anche il manuale enthuza, bisogna aspettare che si "carbonifichi" l'interno...

Finitura:
Bhe', il full inox secondo me e' proprio bello. E il terminale a doppio rivestimento (conto che non si brunira' mai...) e' notevole, da' un po' di autorita'.
Insomma, la lagostina a me me piace : Chessygrin :



Foto, sound e impressioni alla guida in arrivo...

ma perchè "lagostina"? ce l'ho pure io sulla na quello scarico e a mio parere molto ben fatto ed ha un sound bello, cupo ai bassi regimi ma quando si schiaccia un pò fa abbastanza rumore...il mio l ho montato prima di natale ed ora fa un po di rumore in più... : Thumbup :

[smoke]

Lagostina perche' mi ricorda una pentola a pressione, tutto quell'inox...
Ho visto che c'e' anche per NA. Curiosita', non e' che e' sulle NA che vanno ste benedette viti M10?
Altrimenti proprio non mi spiego perche' fare buchi diversi da quelli corretti...

[nitro-ale]

ho intenzione di prenderla anche io, se non vanno bene.... so proprio strunz'

[smoke]

ce l'ho pure io sulla na quello scarico e a mio parere molto ben fatto ed ha un sound bello, cupo ai bassi regimi ma quando si schiaccia un pò fa abbastanza rumore...il mio l ho montato prima di natale ed ora fa un po di rumore in più... : Thumbup :

Grazie coopersimo!
Adesso son felice, : WohoW : : WohoW :
un minimo di sound in piu' era quello che mi mancava per la lode.
Scusa perche' la tua firma dice "by IL motorpsort"? il mio e' MX5Parts... :?: :?:
Nitro ale, assolutamente consigliato! Io ho preso anche la guarnizione.
Ho anche tentato di montarmelo (due viti) ma con la chiave da 17 del mercatone, nonostante 1 settimana di WD10, non si mollavano..

Impressioni di guida:
io monto solo in K&N a pannello ma posso dire che l'auto mi sembra un po' piu' "rotonda",
un pelo piu' rapida nel prendere giri. : Thumbup :

[nitro-ale]

credo che sia lo stesso venduto da mx5parts e ilmotorsport, volevo chiedere però anche per la nb c'è il centrale? curiosità

[smoke]

mmmhh,
avrei bisogno delle fiches per sapere quanti pezzi ha sta marmitta...
Ecco l'offerta
http://www.mx5parts.co.uk/index.php/cPath/72_74

PS: si', e' vero
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... ed56f7f9f4
con il cambio attuale meglio mx5parts, meno male .
Bella la frase "fatto in esclusiva per noi..." : Lol : : Lol :

[coopersimo]

io lo presi da i.l. motorsp.... il mio ha centrale e terminale......sarà l impressione ma la mia con k&n a pannello e questo scarico prende giri più rapidamente, sia in basso come spunto che in alto...prima a 5000 quasi faticava..adesso a 6000 ci arriva tranquillamente...

[smoke]

Confermo deciso aumento del rombo dopo "rodaggio".
Oggi dopo 60km di autostrada sono felice di averlo montato.
In particolare sono felice di averlo montato DOPO averla portata in Belgio : Chessygrin : : Chessygrin :

[pauldesign]

credo che sia lo stesso venduto da mx5parts e ilmotorsport, volevo chiedere però anche per la nb c'è il centrale? curiosità

Purtroppo la NB ha catalizzatore e centrale saldati assieme per cui quasi nessuno fa il centrale. IL Motorsport ha in catalogo un kat tradizionale più centrale sportivo ed un kat metallico sportivo più centrale sportivo però a 560 euro...