Salve a tutti,
Avrei alcune domande da farvi:
1)c'è questo filo blu fissato alla buona che termina con un'affarino di plastica bianca che non riesco a capire da dove parta. Serve a qualcosa?? dato che non ne conosco la funzione ne la provenienza, che è potenzialmente pericoloso perchè potrebbe incepparsi tra la cinghia...che faccio? posso estirparlo?? [ATTACH=CONFIG]16120[/ATTACH]
2)questo connettore blu vicino al faro sinistro, che è? fendinebbia? [ATTACH=CONFIG]16121[/ATTACH]
3)il mio meccanico, ed anche il casino che fa da accesa, mi dice che c'è il cuscinetto dell'aria condizionata da cambiare...siccome devo ordinarlo io...qual'è?? 1,2 o 3?? [ATTACH=CONFIG]16122[/ATTACH]
il connettore blu è un positivo+ a disposizione per collegare strumentazioni per es pistola stroboscopica,
visto che la bateria è nel baule.
In questo articolo lo vedi in una foto http://www.mx5italia.com/content.php?95-...cipo-su-NA
StefanodaPadova
Citazione:Originariamente Scritto da Mr.Wolf
Ma nessuno di voi ha il timore di attirare l'attenzione..poi magari, tanto per controllare ti fanno aprire il cofano e trovano il filtro diretto (illegale) o la barra duomi (illegale), poi già che ci sono controllano le gomme e vedono i coilover (illegali), scarico (illegale)..bla bla bla..
il cavetto con il connettore chiaro potrebbe essere quello che va a collegarsi alla pompa del servosterzo (indicata nella foto con il n°2).
Per il rumore del condizionatore, potrebbe essere l'1 e la 3 che fanno rumore. Solo che il tuo non è l'impianto originale, ma aftermarket Diavia.
Fatti dire quale dei due componenti è rumoroso...
M1 1.6 115 CV - Mariner Blue
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Stilo Ha scritto:ed è necessario? perchè cammina e gira tranquillamente...
c'è qualche anima pia che mi mostrerebbe dove va montato?
individua la pompa servosterzo (si trova sopra allla pompa del compressore) e vedi che c'è un unico posto dove puoi fissare quel connettore. Per fissarlo devi aprire la linguetta in plastica bianca, infili in connettore nella pompa e chiudi la linguetta in plastica.
5 minuti di lavoro!
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...negativo, se la pompa servosterzo è quella a cui è collegata alla puleggia nr.2 non c'è nessun accrocco dove poter collegare il filo...a meno che non sia in qualche zona inaccessibile e non visibile previo smontaggio. A voi com'è montato??? Perché il mio non ci arriva proprio fisicamente....
...aggiornamento, spulciando qualche manuale ho trovato, ovviamente è come dite voi. E il sensore della pressione olio del servosterzo. La nota grave è che dove dovrebbe esserci un qualcosa per agganciarci il filo nella mia c'è una piastra liscia simil vite a testa piatta... E mò????
