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New Focus RS: 350cv su trazione anteriore!
#31
Elwood Blues Ha scritto:Tanto le foto sono del modello vecchio...

Quella nuova (a cui si riferisce l'articolo ma non le foto) IMHO sarà urenda sul serio :haha:

...no è proprio quella...hanno mantenuto il modello precedente.

Esteticamente può piacere o meno ma le linee parlano chiaro ed hanno il sapore del rally.
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#32
Ratapignata Ha scritto:Ma avreste veramente il coraggio di andare in giro con una macchina così tamarra?? :chessygrin:

ovvio! :chessygrin:

e anche color verde acido, non nera opaca (la tavanata del secolo)
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#33
Dangerfield78 Ha scritto:...no è proprio quella...hanno mantenuto il modello precedente.

meglio così...quella nuova è veramente oscena, non si capisce che forma abbia Shock
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#34
Dangerfield78 Ha scritto:Uno che compra una macchina del genere pensi che abbia problemi di soldi di bollo e assicurazione?

Se in un tornantino hai 350cv sul posteriore senza controllo della trazione li scarichi tutti?...ricordiamoci che se le ruote slittano resti fermo,perdi tempo...o ti giri.

Non ho dati alla mano per dire max 150cv si o no... ma se la guida chi la sa guidare quei 350cv sa come usarli.


ma non pensare che sta focus abbia un prezzo da aston martin, peccato che abbia gli stessi costi da gestione...

i cv su una tp sono molto più sfruttabili di quelli all'anteriore, parlo a parità di abilità del guidatore...

chi sa guidare 350 senza elettronica, e non è il caso di questo cantarano con lo spoiler, non la considera nemmeno come mezzo.


e poi la TA è .... come dire.....














































na cagata!
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#35
Elwood Blues Ha scritto:meglio così...quella nuova è veramente oscena, non si capisce che forma abbia Shock

...mi sa che è stato proprio un cambio di destinazione...in Ford ormai puntano su Fiesta .
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#36
Doppiaeffe Ha scritto:ma non pensare che sta focus abbia un prezzo da aston martin, peccato che abbia gli stessi costi da gestione...

i cv su una tp sono molto più sfruttabili di quelli all'anteriore, parlo a parità di abilità del guidatore...

chi sa guidare 350 senza elettronica, e non è il caso di questo cantarano con lo spoiler, non la considera nemmeno come mezzo.


e poi la TA è .... come dire.....





na cagata!

Domanda....quante auto da rally hanno la trazione integrale, quante anteriore e quante posteriore?
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#37
Dangerfield78 Ha scritto:Domanda....quante auto da rally hanno la trazione integrale, quante anteriore e quante posteriore?

il motivo per cui le auto da rally che vincono sono ta è dato dalla quantità di investimenti delle case che devono promuovere quei cantarani da salone. pensi che una punto, 206 o 306 abbiano una sola vite in comune con quelle che girano nei rally? siamo seri suvvia.

qui parliamo di una macchina che ha un telaio di escrementi pressati con un motore buono a fare solo gli spari!
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#38
Doppiaeffe Ha scritto:il motivo per cui le auto da rally che vincono sono ta è dato dalla quantità di investimenti delle case che devono promuovere quei cantarani da salone. pensi che una punto, 206 o 306 abbiano una sola vite in comune con quelle che girano nei rally? siamo seri suvvia.

qui parliamo di una macchina che ha un telaio di escrementi pressati con un motore buono a fare solo gli spari!

Appunto...non gli costerebbe niente passare ad una trazione posteriore... ma continuano preferire anteriore ed integrale. Il motivo non è commerciale la gente nei campionati vuole vincere e per farlo sceglie le soluzioni migliori.
L'anteriore è più controllabile ed affidabile di una posteriore.

La macchina di cui parliamo è un auto venduta al pubblico...ha l'autoradio e il satellitare...se vuoi puoi farla andare ancora meglio.
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