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Indovinello...
#41
allora perché ci sono campionati e gare internazionali dove oltre alla potenza contano anche i consumi e il diesel Ultimamente la fa da padroni? mi viene in mete la 24H (troppo facile) e il WTCC
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#42
Costa Ha scritto:allora perché ci sono campionati dove, contando anche i consumi, il diesel Ultimamente la fa da padroni?

boooooooohhhhhhhhhhh:giggle:

Costa. Quanti cavoli che voi sapè !!:p (ovviamente scherzo)
........anche oggi ho imparato qualcosa.........

Lanf Ha scritto:Loro non sanno che i veri alfisti di oggi siamo noi.

Mazda Mx5

Quello che non ha, è quello che non gli manca
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#43
Costa Ha scritto:allora perché ci sono campionati e gare internazionali dove oltre alla potenza contano anche i consumi e il diesel Ultimamente la fa da padroni? mi viene in mete la 24H (troppo facile) e il WTCC

Penso per i motivi che ho già citato prima. Efficenza maggiore in confronto al benzina.

Riguardo ai giri motore non so' qual'è il regime massimo di rotazione di un diesel e come si calcola. Qualcuno lo sa??
........anche oggi ho imparato qualcosa.........

Lanf Ha scritto:Loro non sanno che i veri alfisti di oggi siamo noi.

Mazda Mx5

Quello che non ha, è quello che non gli manca
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#44
Vash87 Ha scritto:hey capo guarda che soltanto i finocchi usano il nitrometano !!!

cit. fast and furious solo parti originali

si ma l'ho usano anche sui dragster da 8000CV
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#45
alex zanardi Ha scritto:si ma l'ho usano anche sui dragster da 8000CV

vero.

Il problema è che il nitrometano costa un botto !!!
........anche oggi ho imparato qualcosa.........

Lanf Ha scritto:Loro non sanno che i veri alfisti di oggi siamo noi.

Mazda Mx5

Quello che non ha, è quello che non gli manca
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#46
era per dire che se uno fissa delle regole è facile far predilire un comustibile piuttosto che un altro!
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#47
Vash87 Ha scritto:vero.

Il problema è che il nitrometano costa un botto !!!

...mi sa che sia anche illegale...cmq se uno vuole buttare via un motore è un ottima soluzione Thumbup
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#48
Costa Ha scritto:allora perché ci sono campionati e gare internazionali dove oltre alla potenza contano anche i consumi e il diesel Ultimamente la fa da padroni? mi viene in mete la 24H (troppo facile) e il WTCC

Per semplici motivi commerciali Wink
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#49
a livello di ciclo di carnot, ovvero l'anali delle 4 fasi del motore il combustibile del diavolo ha una efficienza quasi doppia di quello a benzina. ciò è dovuto alla minore quantità di energia dispersa in calore.


io a scuola non ci sono andato, avevo troppo sonno la mattina. :haha:
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#50
lucazam Ha scritto:quindi sono troncamenti o elisioni?
Po' è sicuramente un troncamento.
'sta non lo so, ma presumo non sia italiano propriamente corretto, quindi potrebbe non essere nulla...
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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