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*** iscrizioni quinta data CHALLENGE LLCC "IMOLA" - 11 Novembre***
Io ho le 048 decisamente usate
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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ti rispondo con 2 domande da ignorante...
le stradali sono abbastanza nuove?
in caso contrario, che tu sappia Imola ha un asfalto che drena bene l'acqua?
se drena bene sono sicuro che con le semislick non avrai grossi problemi, altrimenti vai di stradali...
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Bisso Ha scritto:ti rispondo con 2 domande da ignorante...
le stradali sono abbastanza nuove?
in caso contrario, che tu sappia Imola ha un asfalto che drena bene l'acqua?
se drena bene sono sicuro che con le semislick non avrai grossi problemi, altrimenti vai di stradali...

Ad Imola l'ultima volta ci ho girato nel 1997.

Creedo siano cambiate un po' di cose...:chessygrin:

Non la conosco, non saprei...
Vediamo il meteo fino all'ultimo cosa dice...
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Io le porterei tutte e due e poi deciderei in loco...

Anzi, io faccio così! Big Grin
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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Bisso Ha scritto:in caso contrario, che tu sappia Imola ha un asfalto che drena bene l'acqua?
se drena bene sono sicuro che con le semislick non avrai grossi problemi, altrimenti vai di stradali...

Ho corso a Imola sia con l'asciutto che con il bagnato nel corrente e nello scorso anno; come ho già detto ad altri l'asfalto non lo colloco tra i più drenanti...anzi.

Ci sono punti poi in cui la pista si gomma veramente molto (ma dipende da chi gira prima) e se comincia a piovere improvvisamente bisogna stare moooolto attenti.

Normalmente,con acqua battente, ci si riempie le mutande alla staccata in discesadopo la variante alta (in ingresso alla Rivazza), alla Piratella edin inserimento alle Acque Minerali.

Chi ha l'Abs è sicuramente facilitato in situazioni limite, ma conta molto di più una gomma adatta ed un assetto che la sfrutti a dovere;ricordiamoci che tipicamente un buon assetto da asciutto è pessimo sul bagnato e viceversa; e non basta ammorbidire ma andrebbero rivisti profondamente quasi tutti gli angoli.

Ci si vede domani in pista, ciaoo!!
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Baron Ha scritto:Pioggia ormai certa!
Il totogomme da per favorito fiabeschi con r888 nuove di pazza o Four qualora gli arrivino per tempo!
..

Le gomme sono arrivate e montate (vanno benone e non fanno nemmeno rumore queste quà)
è per questo che domani NON PIOVERA'!!! :haha:
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Four, ricorda che mi devi vendere 4 gomme come si deve (assieme a 4 cerchi decenti) :chessygrin:

Tanto ne hai che ti avanzano, no? :haha:

RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B]
Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust

NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
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@Four
Tanto Baron non lo si batte
L'ho sentito prima e si stava preaparando per domani con un intensivo programma di allenamento
:haha:
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Number34 Ha scritto:@Four
Tanto Baron non lo si batte
L'ho sentito prima e si stava preaparando per domani con un intensivo programma di allenamento
:haha:

[video=youtube;ECiv_njVs3c]http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_njVs3c[/video]
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Quel pazzo di Haga è sempre una garanzia in queste cose...:-D
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