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*** iscrizioni quinta data CHALLENGE LLCC "IMOLA" - 11 Novembre***
#31
metalgriso Ha scritto:presentissimo stavolta!!! ho dovuto saltare san martino ma così sono riuscito a mettere da parte qualche soldino in più per raggiungere LA pista.
adesso mi iscrivo sul LLCC.

riguardo al turno a scelta: naturalmente mi piacerebbe e gaserebbe parecchio l'idea del turno della morte ma, essendo all'esordio, preferisco prendere le cose con la dovuta calma e sceglierei l'OPL... però la tentazione è forte :chessygrin:

Grandissimo!!!

Dunque, generalmente la prima volta preferiremmo far fare l'OPL.
Intanto segnati OPL, poi durante i turni della giornata valuteremo
la tua esperienza ed alla fine della stessa decideremo se aggiungerti
al gruppo del "turno della morte".

Ovviamente, se il numero delle richieste TS sarà superiore al numero delle auto
possibili IN pista, avranno la precedenza i piloti più esperti.
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#32
Gyu71 Ha scritto:Grandissimo!!!

Dunque, generalmente la prima volta preferiremmo far fare l'OPL.
Intanto segnati OPL, poi durante i turni della giornata valuteremo
la tua esperienza ed alla fine della stessa decideremo se aggiungerti
al gruppo del "turno della morte".

Ovviamente, se il numero delle richieste TS sarà superiore al numero delle auto
possibili IN pista, avranno la precedenza i piloti più esperti.

dai io parto con il cuore in pace... ma con una piccola speranza data dalle tue rassicurazioni Confusedmiley:
Simone

2007 NC 2.0 Highland Green - brown soft top - barra duomi anteriore Mazdaspeed - Ohlins DFV R&T - OZ Alleggerita 17x8 ET+48 con Yokohama Advan Neova AD08R 215/45/17 - Hawk HP Plus brake pads
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#33
Ci divertiremo!!!Thumbup
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#34
Per chi non è esperto e/o non è allenato (o è vecchio come me) il TS potrebbe non essere una buona idea.
Ci si arriva da tre turni di 30 minuti, già stanchi e mettersi a tirare staccate vicino ad altri potrebbe significare toccarsi.
Magari a Varano che è una pista lenta non è un gran problema, ma Imola è VELOCE, una toccatina a 180... ci si fa male!
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#35
Lanf Ha scritto:Per chi non è esperto e/o non è allenato (o è vecchio come me) il TS potrebbe non essere una buona idea.
Ci si arriva da tre turni di 30 minuti, già stanchi e mettersi a tirare staccate vicino ad altri potrebbe significare toccarsi.
Magari a Varano che è una pista lenta non è un gran problema, ma Imola è VELOCE, una toccatina a 180... ci si fa male!

Dai Lanf, non fare il modesto...Thumbup

Però hai ragione.
Normalmente, per chi si unisce alla nostra "banda di matti"
per la prima volta, preferiamo NON coinvolgerlo troppo...:chessygrin::chessygrin::chessygrin:

Vedremo...Wink
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#36
infatti io penso esclusivamente di non voler fare danni a me stesso ma ancor peggio a qualcuno di voi...

quindi vorrei andare per gradi, intanto assaggio la pista al mattino, poi deciderete se sarà il caso oppure no per il turno della morte (appunto xD)
Simone

2007 NC 2.0 Highland Green - brown soft top - barra duomi anteriore Mazdaspeed - Ohlins DFV R&T - OZ Alleggerita 17x8 ET+48 con Yokohama Advan Neova AD08R 215/45/17 - Hawk HP Plus brake pads
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#37
Ottimo!

Già in lista.
Sia su LLCC che qui.

Erwanix ti contatterà con MP per il pagamento.Thumbup
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#38
il perchè lo potete leggere su LLCC, ma alla fine mi avete convinto, maledette scimmie, va be ho bisogno di fare pratica.

a Imola ci sarò. Confusedupacool:

e non so cosa succede, visto che orami sto montando la conica ridotta, meta rettilineo a limitatore.
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#39
Uno dei punti di forza del Challenge è proprio la sicurezza. In un'anno e mezzo non c'è stato neanche un incidente. Qualcuno è andato per prati o insabbiato, ma da solo, senza danni ad altri. E a parte il povero Bobby a Magione l'anno scorso, non ricordo di grossi danni da uscite di pista.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#40
Gyu71 Ha scritto:Ottimo!

Già in lista.
Sia su LLCC che qui.

Erwanix ti contatterà con MP per il pagamento.Thumbup

perfetto Thumbup
Simone

2007 NC 2.0 Highland Green - brown soft top - barra duomi anteriore Mazdaspeed - Ohlins DFV R&T - OZ Alleggerita 17x8 ET+48 con Yokohama Advan Neova AD08R 215/45/17 - Hawk HP Plus brake pads
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