boh... se il modello prevedeva tra gli optional il "cruise control", potrebbe essere un "disattivatore".
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Cruise control? All'epoca? Ma....
Tra l'altro non mi pare (ma posso anche sbagliarmi) che...all'epoca, ci fosse tra gli opt.
boh, non mi viene in mente altro...
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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si', lo ammetto, sono stato inutile...
(comunque secondo me e' la predisposizione cruise control)
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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il cruise control era disponibile sulle NA U.S. spec (in pratica le miata)
lo switch sulla frizione c'è su tutte le mx5 indipendentemente dalla versione, ed è collegato alla ECU, non ho idea che utilità possa avere sulle nostre carrette
Ce l'ha anche la NC.
Anche senza il cruise.
Anche senza il consenso per l'accensione (in USA sulle manuali per avviare la macchina devi aver premuto la frizione..)
Sulla NC bloccandolo ON o OFF si notano delle differenze di cui abbiamo parlato nel forum..
MA magari la NA è diversa..
Outback H6 Combat Wagon
Quello che dice Alessandro è giusto, le miata hanno anche il clutch saver
è che sul manuale che sto guardando non precisa se il solo switch è presente su tutte, fisicamente non ho mai guardato