Lancia Addio

[Daviz]

..e la prossima Maserati Quattroporte è vero che sarà sempre su base Chrysler?

[Dangerfield78]

Marchionne sta raccogliendo i cocci e turando le falle di quelli che sono passati prima di lui.
Ha il pregio di dire le cose come stanno.

Diciamo che è stato messo li apposta per far vedere che le cose "stanno in un certo modo" e che le sue soluzioni da prendere sono inevitabilmente quelle.
Alla famiglia Agnelli serviva una persona mediaticamente credibile per fare un lavoro sporco....molto sporco.

[.SharK]

..e la prossima Maserati Quattroporte è vero che sarà sempre su base Chrysler?

No.


Tornando IT: Lancia e' uno dei marchi STORICI italiani. Meglio farlo morire piuttosto che vederlo per auto US rimarchiate (che poi a me piacciano, e' un altro discorso!)

[alessandrogelsi]

Bene allora compriamo il vintage di Lancia............. na Fulvia, na Montecarlo................. o anche una miserabile Y10 turbo magari Martini.........

[Animal farm]

Marchionne sta raccogliendo i cocci e turando le falle di quelli che sono passati prima di lui.
Ha il pregio di dire le cose come stanno.

Peccato che ogni sei mesi cambi disco, prospettazione, piani o quantomeno la rappresentaqzione mediatica dei medesimi. Non so per quanto è possibile gestire un'azienda praticando il gioco delle tre carte.

[Animal farm]

alta gamma Alfa e Maserati e Fiat si trasforma

http://www.corriere.it/economia/12_novem...2cd3.shtml
"Il rilancio Alfa l'ha promesso altre volte, in passato. Per sua stessa ammissione ha sempre fallito.
«Se non avessi avuto le architetture e le piattaforme della Chrysler, i motori base, i 2.300 concessionari americani mi sarebbe impossibile anche adesso. Li ho. Possiamo metterci i soldi».

Dunque qui, a Torino, conferma: polo dell'alta gamma Alfa-Maserati?
«Confermo. Mirafiori e Grugliasco saranno la nostra arma per sfondare anche negli Usa. E di nuovo c'entra Chrysler: il Suv della Maserati, che chiameremo Levante, lo possiamo fare perché abbiamo la piattaforma della Grand Cherokee»."

Ergo: sui baracconi americani non si appiccicherà (più) il marchio Lancia (non ha appeal.....), bensì i marchi Alfa e Maserati (così si finisce di sputtanare anche quelli). Il tutto è comunque un ballon d'essai per giustificare e sostenere l'accoglimento richiestina che segue:

"Dal governo non si aspetta proprio niente? L'ha detto lei, che agevolazioni all'export sono necessarie.
«Guardi, l'Europa della libera concorrenza nell'auto è già saltata. La Francia dà sette miliardi a Psa. La Germania l'ha fatto in passato e, se sarà necessario, alla fine interverrà su Opel. Noi sappiamo che in Italia, mercato che in cinque anni ha perso il 40%, non c'è niente da dare a nessuno e comunque noi non lo vorremmo. Continueremo a fare da soli. Ma per l'export, per tutte le imprese, i paletti ci sarebbero. In entrata e in uscita. Se uno fa cento bottiglie da esportare, su quelle cento gli si potrebbero magari ridurre le imposte ed eliminare i passaggi burocratici»".

[Dangerfield78]

No.


Tornando IT: Lancia e' uno dei marchi STORICI italiani. Meglio farlo morire piuttosto che vederlo per auto US rimarchiate (che poi a me piacciano, e' un altro discorso!)

Una cosa è farlo morire...una cosa è ammazzarlo. Dopo una dichiarazione del genere non posso far altro che pensare che l'operazione fatta da Marchionne sia stata proprio quella di creare un flop pilotato.

[Redfury]

Marchionne sta raccogliendo i cocci e turando le falle di quelli che sono passati prima di lui.
Ha il pregio di dire le cose come stanno.

Bhò uno che non sostituisce la grande punto e fa la 500L per me non è stò gran genio,però magari lui sa cose che io non so.

[Gas Guzzler]

ma coi cessi che ha partorito negli ultimi vent'anni, anche se era morta già da molto prima, mi fa meraviglia sia durata fino ad oggi...
e la prossima sarà l'Alfa, spero.

[Gas Guzzler]

La novità brutta è che ho sentito ad un tg che "la Fiat deve puntare ai modelli alto di gamma".

diceva così anche sei mesi fa con la Thema, che puntavano a competere con i tedeschi di Audi, MB e Bmw...:haha:
ora che giustamente la Thema non se l'è inculata nessuno perché come le precedenti ammiraglie recenti è un rutto di macchina, è ora di provarci con l'Alfa: già me la vedo la prossima 1xx (o Giulia, o Alfetta, tanto i nomi gloriosi del passato da sputtanare non mancano...) costruita su pianale X, con motori derivati da piattaforma Y ma costruiti in Mozambico, adeguata alla trazione anteriore, fatta al risparmio come tutte le Alfa odierne, con numeri previsti di vendita da far impallidire i tedeschi ma che invece si riveleranno come al solito catastrofici prima ancora di andare in produzione...
tanto al limite basterà dire che "l'Alfa non ha appeal", non che lui è un idiota.