Addio Honda S2000!!!

[Ospite]

non so bene cosa dice l'articolo o se e' attendibile, ma una cosa e' dire che muore l'S, un conto e' dire che uscira' la sostituta, se e' cosi', non vedevo l'ora di una nuova s, se dieci anni fa hanno sviluppato un motore da 120cv/l oggi cosa si inventeranno? e il telaio gia' buono diventera' ottimo?......se invece l'ipotesi e' che muoia e basta, per me vuol dire che sta succedendo qualcosa di molto grosso, honda si ritira dalla f1, chiude con le auto sportive.......e dopo? non puo' finire cosi', s2000 era una delle pochissime giapponesi a potersi chiamare ancora sportiva pura, senza tecnologia e senza piombo, ora che hanno ucciso un'altro mito, non mi resta che riflettere attentamente sul futuro dell'auto, tra + peso, + tecnologia, + sicurezza, - divertimento e le ibride, va a finire che mi compro una bicicletta da corsa, o mi metto a costruire auto...........

[mr.magoo87]

Guidata più volte,tanto buona in grip quanto ostica nel drift.
Addio frullino

Davvero così poco driftosa???

Peccato!!!

Io non ho mai avuto il piacere di guidarla ma diverse volte ho sentito di traversi molto facili per via della rigidità del telaio e del motore esuberante....

Non è che è poco driftosa,solo che stock a mio parere è molto più sviluppata per il grip.
Usandola sia in pista che sul piazzale bagnato partiva dal sotto al sovra in un attimo per poi ritornare al sotto.
Diciamo che poi la poca coppia così in alto non aiuta a mantenere i traversi.

[il Mamo]

Mi dispiace. E' una gran macchina, anche se non l'ho mai amata davvero. Non mi ha mai emozionato.

Mamo, come mai una macchina tanto bella e tirata come la S non ti ha mai emozionato?

Io la trovo come una moderna NA dalle linee cattive e molto muscolosa come motore e telaio...

: WohoW : : WohoW : : WohoW :

Hai perfettamente ragione, però non mi ha davvero mai "rapito" purtroppo...

[il Mamo]

[quote="mr.magoo87":2c14jwe0]Guidata più volte,tanto buona in grip quanto ostica nel drift.
Addio frullino

Davvero così poco driftosa???

Peccato!!!

Io non ho mai avuto il piacere di guidarla ma diverse volte ho sentito di traversi molto facili per via della rigidità del telaio e del motore esuberante....

L'S non drifta (cit.) :haha: :haha: :haha:


hihihi [/quote:2c14jwe0]
:haha:

E fa 218 sul dritto
:haha:

[pinofredd]

[youtube:h5loio62]http://it.youtube.com/watch?v=BOtDR732Hns[/youtube:h5loio62]
[youtube:h5loio62]http://it.youtube.com/watch?v=lbucfmjgpdg[/youtube:h5loio62]
[youtube:h5loio62]http://it.youtube.com/watch?v=_0FfRkQrnMU&feature=related[/youtube:h5loio62]

In fondo a questo c'è gino spoon che da lezioni di tecnica
[youtube:h5loio62]http://it.youtube.com/watch?v=2JNnzqwTUMI&feature=related[/youtube:h5loio62]

[mr.magoo87]

nel terzo video thank to the dick che drifta... è una macchina ufficiale del D1 + pilota ufficiale dopo + Keichi Drift King prima che la guidano

[pinofredd]

nel terzo video thank to the dick che drifta... è una macchina ufficiale del D1 + pilota ufficiale dopo + Keichi Drift King prima che la guidano

Non li ho mica postati per dire che drifta, li ho postati come tributo a quest'auto che per me è sempre stata stupenda.
a questo punto nella mia classifica delle auto più desiderate ci sono:

1) Nsx
2) Shelby cobra o repliche purchè con un vuotto gorgogliante
3) s2000
4) corvette c6

Per tutte sarebbe d'obbligo scarico apertissimo....

[Ste]

nel terzo video thank to the dick che drifta... è una macchina ufficiale del D1 + pilota ufficiale dopo + Keichi Drift King prima che la guidano

Non li ho mica postati per dire che drifta, li ho postati come tributo a quest'auto che per me è sempre stata stupenda.
a questo punto nella mia classifica delle auto più desiderate ci sono:

1) Nsx
2) Shelby cobra o repliche purchè con un vuotto gorgogliante
3) s2000
4) corvette c6

Per tutte sarebbe d'obbligo scarico apertissimo....

Beh ma se per tre delle citate capisco sia difficile la realizzazione per l'ESSE potevi farci un pensiero

A 20.000 se ne trovano di bellissime....

Io non avrei potuto farlo, avevo un Budget da M1 ma tu...

[Redfury]

Io ne aveva trovato una bella a 15000e(50milakm)...la mia Nc l'ho pagata 23000....ma per le mie esigenze/qualità di guida ho preferito la Nc...a volte qua dentro mi sento l'unico che non ha comprato la mx5 come ripiego.... :roll:

[Ste]

Io ne aveva trovato una bella a 15000e(50milakm)...la mia Nc l'ho pagata 23000....ma per le mie esigenze/qualità di guida ho preferito la Nc...a volte qua dentro mi sento l'unico che non ha comprato la mx5 come ripiego.... :roll:

La Miata, sopratutto la NA, non è un ripiego anzi...è una scelta...

Resta il fatto che vedere in una classifica di 4/5 auto una S quando poi spendi gli stessi soldi per una NC....lascai un po' il pensiero.

Personalmente tra una NC e una S la vedo dura non scegliere la S...io...poi ognuno ha il suo ounto di vista.

Per te qual'è stato il fattore che ti ha portato verso la NC piuttosto che verso la S?

Non penso come abitabilità sia troppo diversa