Tributo alla vette, a me me piace...

[Gas Guzzler]

Anche a me la vette piace molto...ma...preferisco la Viper...il prezzo è il medesimo (usate con meno di 10 mila km si trovano sui 50 mila euro)...ma secondo me la vipera ha tutto un'altro fascino anche se a prestazioni si equivalgono.

la Viper non sterza però.
ha un motore mostruoso, ma è piuttosto ostica da guidare...

una C6 invece è un aereo anche in pista....

[flick87]

quel che dice la brochure che mi è stata inviata è:



quindi albero a camme in testa! letto stasera apposta, al momento sono rimasto molto sorpreso di non aver letto OHV

brochure italiana, di che ti meravigli?

il motore è questo, LS3, ed è il solito, classico, indistruttibile, 16v con albero a camme nel basamento.



qua visibile meglio nel dettaglio:

http://www.zorly.com/images_corvette/20 ... 0V8%20(LS3)%20Engine%20cutaway.jpg

porco ca**o giuro che mi ha preso un colpo! ora va meglio grazie... : Chessygrin :

[backtothefuture]

cavolo se la c6 avese due strapuntini posteriori allora sarebbe perfetta!!! sbav!!

[driftlord]

Anche a me la vette piace molto...ma...preferisco la Viper...il prezzo è il medesimo (usate con meno di 10 mila km si trovano sui 50 mila euro)...ma secondo me la vipera ha tutto un'altro fascino anche se a prestazioni si equivalgono.

la Viper non sterza però.
ha un motore mostruoso, ma è piuttosto ostica da guidare...

una C6 invece è un aereo anche in pista....

Fidati...la viper sterza eccome...l'ho portata almeno una decina di volte e mi sono trovato molto meglio rispetto alla c6 (ho provato la C6 cabrio con cambio automatico).

[Gas Guzzler]

Fidati...la viper sterza eccome...l'ho portata almeno una decina di volte e mi sono trovato molto meglio rispetto alla c6 (ho provato la C6 cabrio con cambio automatico).

non ho mai provato personalmente una Viper, e nemmeno una C6 purtroppo, quindi scrivo per sentito dire.
la prima versione, quella più ignorante con l'8.0 (ora è 8.3 se non erro), pare fosse piuttosto ostica in curva.

[Tiro!]

Fidati...la viper sterza eccome...l'ho portata almeno una decina di volte e mi sono trovato molto meglio rispetto alla c6 (ho provato la C6 cabrio con cambio automatico).

non ho mai provato personalmente una Viper, e nemmeno una C6 purtroppo, quindi scrivo per sentito dire.
la prima versione, quella più ignorante con l'8.0 (ora è 8.3 se non erro), pare fosse piuttosto ostica in curva.

[youtube:20pemfo7]http://it.youtube.com/watch?v=MtzMaCoq2_4&feature=related[/youtube:20pemfo7]
:haha: :haha: :fuite:

[Ospite]

la viper senza pensare troppo, ha una coppia quasi doppia rispetto la vette, e 2000cc in piu', e piu' cv.........non mi sembra che le prestazioni siano paragonabili...........poi con l'ultima viper hanno fatto un gran lavoro, sterza, e sterza pure benone..................

[Ospite]

[youtube:2ci1f0s7]http://it.youtube.com/watch?v=RHO4KUbAjTI[/youtube:2ci1f0s7]

[Ospite]

come potete notare nel video, la vette non si puo' neanche paragonare...................forse l'unica auto americana che comprerei e' propio una viper..........

[Tiro!]

la viper senza pensare troppo, ha una coppia quasi doppia rispetto la vette, e 2000cc in piu', e piu' cv.........non mi sembra che le prestazioni siano paragonabili...........poi con l'ultima viper hanno fatto un gran lavoro, sterza, e sterza pure benone..................

Infatti nel video che hai postato Mr. Plato si chiede come abbiano fatto gli ingegneri a dare l'ok per la vendita, aggiungendo "..it's just rubbish!"
Non ne ho mai provata una e devo dire che come linea mi piace più della Vette e l'immenso V10 fa sicuramente effetto.
Sicuramente il tester esagera nel definirla non all'altezza ma diciamo che hai scelto un video che non gioca a favore delle tue considerazioni. Poi è normale che batta la C6 normale, ma credo che già con la M.Y. 08 (+26cv e +34Nm) abbia ancora più da fare, con la Z06 poi non credo ci sia storia.