Ok, direi che c'e' tutto ora.
Abbiamo montato il cf da 64 dopo aver opportunamente raccordato il plenum:
Abbiamo adattato la ventola OEM al radiatore Civic, e poi adattato lui all'auto:
Ora e' tutto come volevo, con una bella aspirazione "gnurante" di aria fresca:
Manca solo:
1) domani fare un giretto per correggere la mappa, poiche' si sara' smagrita (e si sentiva gia' stasera che "andava ad aria")
2) Appena possibile tornare sul banco e vedere di spremere il massimo spremibile
3) Piano piano smontare e rimontare tutto cercando di mettere ordine nel caos totale che per adesso regna nel vano motore.
Ok, so gia' che non lo faro' mai...
... ma che ricchionata!
In fondo basta che funzioni, al massimo aggiiungero' qualche fascetta!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Ho installato 4 distanziali da 2cm, previa scorciatura di circa 5mm delle 16 colonnette.
Con l'occasione ho anche scorciato l'anulare della mano destra:
Impressioni:
- spariti quasi i grossi problemi di sottosterzo soprattutto in accelerazione in curva, anzi il posteriore adesso tende piu' a sovrasterzare col risultato che dando gas il sedere chiude e "infila" la curva .
- nei primi km mi pareva di aver messo gomme nuove.
Non so perche' spesso si parli male dei distanziali, io ho trovato solo giovamenti, sia oggi con loro, che quando montai i 15x8 et25 (che allargavano la carreggiata allo stesso modo)!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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14-04-2015, 23:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-04-2015, 11:14 da Gagio.)
In dirittura di arrivo:
1) Lunedì 4 maggio sul banco frenato per fare una mappa vera e definitiva, almeno col singolo corpo farfallato grosso (tra l'altro ci siamo accorti di un lieve battito in testa intorno ai 2500 giri a pienissimo carico)
insomma c'è da fare un serio lavoro sia come anticipi che come quantità di benzina
2) in arrivo questi:
3) e in arrivo un set di queste:
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Location: Palermo
Regione/Stato: Sicilia
Modello:
molle da 10 e 12 kg? occhio alle otturazioni
Gagio Ha scritto:Ho installato 4 distanziali da 2cm, previa scorciatura di circa 5mm delle 16 colonnette.
Con l'occasione ho anche scorciato l'anulare della mano destra:
Impressioni:
- spariti quasi i grossi problemi di sottosterzo soprattutto in accelerazione in curva, anzi il posteriore adesso tende piu' a sovrasterzare col risultato che dando gas il sedere chiude e "infila" la curva .
- nei primi km mi pareva di aver messo gomme nuove.
Non so perche' spesso si parli male dei distanziali, io ho trovato solo giovamenti, sia oggi con loro, che quando montai i 15x8 et25 (che allargavano la carreggiata allo stesso modo)!
t'ha fatto male vivere in uk, sto lavoro è degno della terra d'albione!:haha:
ma.... perché?
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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ma dite cosi' perché non sapete accorciare una colonnetta di due filetti facendo un lavoro pulito?
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Gagio Ha scritto:ma dite cosi' perché non sapete accorciare una colonnetta di due filetti accorciandovi un dito?
ficsed
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."
"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"
ASSO DI SPIDER - La storia della mia MX-5 http://goo.gl/x3wynA
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