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Hyunday Genesis 2.0 T
#81
Ottima auto soprattutto con diversi
s bodykit che si vedono in giro....[Immagine: 390537672.jpg]

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#82
Luca Ha scritto:Assic 380€ --> 31,6 €/mese
dovecomeperché? Shock

io ne pago quasi 900 di assicurazione per la mx5 come fai a pagarne cos' pochi per un auto con quasi il doppio dei cavalli e cilindrata superiore?
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#83
Innanzi tutto x la mx5 si paga di piu xke é considerata un auto particolare poi sará la mia zona a basso rischio ;-)

Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#84
Luca Ha scritto:Innanzi tutto x la mx5 si paga di piu xke é considerata un auto particolare poi sará la mia zona a basso rischio ;-)

Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2

mah...io pago la tua cifra per la mx senza furto/incendio/atti vandalici...e sono in prima classe...

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#85
i 380 saranno semestrali?! solo RC o completa?
The GNUFF Ha scritto:Di GRAN LUNGA meglio una quarantenne che se glielo tiri fuori non lo lascia andare in terra...


Per realizzare al massimo le proprie possibilità, è necessario diventare un individuo
orientato alla realizzazione, indirizzato verso l’obiettivo e che ottiene risultati.
Stuart McRobert-Oltre brawn
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#86
fede0192 Ha scritto:Effettivamente mi scuso : Sorry! : per la mia affermazione un pò presuntuosa.
E penso che sicuramente la vettura in questione anche se non blasonata come le concorrenti abbia qualità superiori! e sia adatta alle esigenze di Luca.
Semplicemente mi ha colpito il piano di confronto con l'mx...

Thumbup

Per quanto riguarda l'assicurazione posso dirvi che anche io passando dalla scirocco alla MX-5 ho avuto un notevole aumento della RCA in quanto la mx è considerata dalla Fondiaria-Sai a rischio più elevato.. non so però in base a cosa..
124 Abarth Scorpione - Tein Flex Z 
EX NCFL 2.0 Record Series - ECUTEK RaceRom - Recaro seats - Remus silencer - BC Racing - Pipercross Air Filter
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#87
Alpha4 Ha scritto:Thumbup

Per quanto riguarda l'assicurazione posso dirvi che anche io passando dalla scirocco alla MX-5 ho avuto un notevole aumento della RCA in quanto la mx è considerata dalla Fondiaria-Sai a rischio più elevato.. non so però in base a cosa..

lo capisco se fai furto/incendio e atti vandalici....
ma a livello di RCA base non dovrebbe.

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#88
Io della NC 2000, per la stessa copertura, pago quanto la Jeep....3960cc...e la NC vale anche sensibilmente meno.
Quindi temo di si, è una macchina considerata a rischio :/


Sent from my iPhone using Tapatalk
Outback H6 Combat Wagon
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#89
Alpha4 Ha scritto:Thumbup

Per quanto riguarda l'assicurazione posso dirvi che anche io passando dalla scirocco alla MX-5 ho avuto un notevole aumento della RCA in quanto la mx è considerata dalla Fondiaria-Sai a rischio più elevato.. non so però in base a cosa..

la Mx5 a rischio furto o a rischio testa coda? Shock
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#90
Ritirataaaaa    

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Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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