The Bisso's Red Metal!!

[Bisso]

per la mia ho già ordinato le V70 205 50 r15

non sei più mio amico









:haha::haha::haha:

[dafde]

scherzo, non le ho prese.. o forse sì?! :haha:

[Fletch]

ahahahah ma le hawk mica sono quelle che fan le fiammate? ora che viene l'inverno farei risparmiare sacchi di sale al comune... potrei farmi pagare da loro le pastiglie! ahahah
comunque le tengo in considerazione per il prossimo anno.
per le gomme pensavo di presentarmi da te con pronto un contratto di noleggio per le r1r! ahahahahahah

Dipende dalla mescola: dalle scintilline delle HP al vulcano delle DTC-60/70

[img] http://i139.photobucket.com/albums/q286/...dChart.jpg[/img]

[dafde]

grazie @Fletch grafico molto interessante

[Bisso]

scherzo, non le ho prese.. o forse sì?! :haha:

Dipende dalla mescola: dalle scintilline delle HP al vulcano delle DTC-60/70

grazie fletch!
tu quali monti/montavi? accoppiata blue/black?

introvabile un grafico simile per le EBC vero? giusto per capire in che range si posizionano le yellow...

[Fletch]

Monto (e monterò) le DTC-60 davanti e le DTC-30 dietro. Il cambio dischi e pastiglie anteriori va messo in conto ogni 3000km...

L'unico grafico simile trovato riguardante le EBC yellow è questo
[img] http://www.rx8club.com/attachments/rx-8-...nchart.gif[/img]
ma mi puzza di strano perché sembra che la forza frenante aumenti all'infinito in base alla temperatura.
Ah, TUTTE le EBC gialle si sbriciolano

[dafde]

meeenghia, ogni 3.000km... ma che hanno i denti 'ste paste?

[fracrist]

per chi fa anche strada stare sulle dtc-30 non è male... però le mie fischiano come delle dannate, ho dovuto limarle per riuscire a vivere.

[pierpower]

Monto (e monterò) le DTC-60 davanti e le DTC-30 dietro. Il cambio dischi e pastiglie anteriori va messo in conto ogni 3000km...

L'unico grafico simile trovato riguardante le EBC yellow è questo

ma mi puzza di strano perché sembra che la forza frenante aumenti all'infinito in base alla temperatura.
Ah, TUTTE le EBC gialle si sbriciolano

la penso esattamente come te.
secondo me le gialle non arrivano neanche a 600 gradi.
sbriciolate sia verdi che gialle

[Bisso]

eh che cazz! faccio 25 mila km l'anno, una f430 mi costerebbe meno in freni! eheheh mi sa che devo valutare un modello più duraturo.

invece @Fletch mi spieghi come mai si usano pastiglie diverse tra anteriori e posteriori?
è perché i freni dietro si scaldano meno e le pastiglie diverse mantengono una potenza frenante più simile?