yuza Ha scritto:Con 120 e 150 intendo da 0°. Sono curve ampie, non strette. Meno di 90° insomma!
Viene una "S" molto morbida, a diametro costante...
Una cosa del genere (ma col debimetro più verso il cofano, davanti al duomo, e il filtro nella stessa posizione, coperto da una paratia)
http://www.staticninegarage.com/uploads/...1_orig.jpg
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
ma guarda che bella cosina che c'è sotto a quel cofano!!
comunque ora ho capito, pensavo volessi metterlo dietro al faro.
ma le curve oltre 90° le devi fare per via della duomi?
perché ad occhio con l'arc dovrebbe bastarti anche una 45° tra arc e debimetro per far passare il filtro in quella zona, ma non ci starebbe la duomi.
Usiamo i numeri al contrario!
Si tra arc e maf metterei una curva "aperta" in modo che il maf stia tra faro e duomo circa (anche x via dell'ingombro della barra), poi tra maf e filtro un'altra curva con lo stesso angolo per portare il filtro più o meno dove è nella foto. Due curve uguali mi permettono di traslare il filtro mantenendolo longitudinale.
Magari sforacchio anche il parafiamma tipo randall cowl, ma solo per dare al filtro aria che arriva da "fuori", non x questioni di pressione (verso le quali peraltro sono scettico)
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ok chiaro, credo sia una buona idea, come sarebbe una buona idea isolare i collettori o con delle bende o con una paretina anti calore sempre considerando di metterla anche intorno al filtro, altrimenti l'ambiente resta caldo e il filtro non è irradiato direttamente ma comunque respira aria calda, con la divisione un po' di differenza c'è... non grandi cose ma...
io per l'entrata dell'aria fresca mi affido a tutti gli spifferi naturali del cofano! avendo il filtro dietro al faro, già da lì entrano anche le rondini a farci il nido visto che ho tolto la plastica nera che "chiude" leggermente lo spiffero intorno al faro.
'sta scimmia non mi lascia in pace....speravo che andasse in letargo col freddo ma invece è quattro stagioni...
In arrivo gli alberi a camme della 115. D'altra parte chi voglio prendere in giro, ho preso le pulegge regolabili 2 mesi fa....qualcosa ci devo fare!
Intanto studio la modifica all'aspirazione....un tubo flessibile (costa poco e permette di trovare la posizione migliore per il filtro senza vincoli di forma) e un kit filtro da ebay eh eh.
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Videino per provare il microfono esterno della gopro (l'ho messo sul paraurti posteriore, lol!) e salutare lo scarico Vici, che presto verrà sostituito con qualcosa di più rumoroso
[video=youtube_share;gJMRZ1BZqoA]http://youtu.be/gJMRZ1BZqoA[/video]
NA 90 CV Montego Blu
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non si sente fruscio del vento
Eh no, volevo si sentisse solo lo scarico! Però mi sa che la mia gopro è un po' pacco perchè anche con il case aperto (o senza case) il volume resta bassissimo....boh.
Intanto proseguo col video della salita al tivano e colma (dove questo we "passa" il mini raduno organizzato da Gerry)
[video=youtube_share;YOMYK7xEMGc]http://youtu.be/YOMYK7xEMGc[/video]
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
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E il suono del vi.ci nel video non é male!
Vediamo domani sulla mia Miata!
Location: TBD
Regione/Stato: Emilia-Romagna
Modello:
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- Possiedo un'altra autovettura
andreat3 Ha scritto:E il suono del vi.ci nel video non é male!
Vediamo domani sulla mia Miata!
ma come? proprio tu?!
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