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Chris Bangle
#1
Noto designer di origini USA; colui il quale ha disegnato, tra l'altro, il Fiat Coupè, e le Alfa 145 e 146 dopo di chè è passato, per anni, come responsabile del design della BMW (i dettagli qui: http://it.wikipedia.org/wiki/Chris_Bangle ) si è trasferito a vivere e lavorare,in Piemonte, nello specifico nelle Langhe (a Clavesana): http://edizioni.lastampa.it/cuneo/articolo/lstp/695/


Uao :chessygrin:


http://www.chrisbangleassociates.com/
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#2
il nome bangle ha sostituito il sostantivo "*****" in 24 paesi, in altrettanti invece il termine "emorroide sanguinante".
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#3
Ma le vendite, in BMW, sono aumentate.....
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#4
A me bangle non piaceva. Ora l'ho rivalutato tantissimo

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Alberto
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#5
Della serie non tutte le ciambelle escono col buco, ha sfornato modelli discreti ma non lo si può crocifiggere per gli " scivoloni " se così si posson chiamare.
Poi tutto è relativo e quindi dal canto mio posso dire che la fiattazza coupè era ed è ancora appetibile mentre le 145 e 146 le trovo degli aborti spontanei, se vogliamo andare a modelli più recenti prendiamo ad esempio una bmw a ***** la serie 5 e60 mi diede l'impressione di eleganza e imponenza mentre la serie 3 e90 mi fece cacare pezzi di alien.
Quindi se nella sua carriera ha toppato e fatto cose carine in maniera costante per me rimane un buon designer, insultarlo a priori proprio non ce riesco.
Membro
Grosso
Team
Ciocapiàt


Sposato con Pdor, amante di omermon e alessioattorresi a tempo perso.
Ma Mrk è tutta un'altra cosa...
Fracrist approved!
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#6
Tante critiche ma tante macchine vendute e tanti designer che hanno diciamo..preso isprirazione? ...dalle sue idee.
Quindi direi che ha fatto bene il suo lavoro.

La Fiat Coupè era ed è bellissima e anche la Z4, con quelle linee solo apparentemente strambe sulle fiancate, è stupenda.

La 145 è ancora apprezzabile, la 146 non la digerisco perchè si vede che è un adattamento a 3 volumi di una macchina nata per essere diversa (la 145, appunto)

Comunque per tutti gli altri c'è sempre la Golf.......

Ecco, lo definirei come l'alter ego pazzo di De Silva
Outback H6 Combat Wagon
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#7
Daviz Ha scritto:Tante critiche ma tante macchine vendute e tanti designer che hanno diciamo..preso isprirazione? ...dalle sue idee.
Quindi direi che ha fatto bene il suo lavoro.

La Fiat Coupè era ed è bellissima e anche la Z4, con quelle linee solo apparentemente strambe sulle fiancate, è stupenda.

La 145 è ancora apprezzabile, la 146 non la digerisco perchè si vede che è un adattamento a 3 volumi di una macchina nata per essere diversa (la 145, appunto)

Comunque per tutti gli altri c'è sempre la Golf.......

Ecco, lo definirei come l'alter ego pazzo di De Silva

Quoto "quasi tutto" tranne che per la Z4. Mai piaciuta.Wink
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#8
Una sola parola......
.......cofango.
E ho detto tutto:deg:
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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#9
Bisogna vedere realmente se tutte l'auo poi realmente sono state realizzate da lui,perchè mettere la firma su progetti e disegni degli altri siam bravi tutti.In un centro stile il capo dà delle linee guida e a picccoli team di designer sfornano idee e bozzetti che il capo deve mettere insieme.Cmq il suo stile mi piace e ha cambiato il concetto di design nell'auto,infatti in molti l'hanno copiato.

p.s. agli inizi carriera non era sto gran che nel disegnare e nel design
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
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#10
avrebbe dovuto fare i suoi schizzi in renault...li già avevano cominciato a trattare le auto come oggetti di arredo....e non avrebbe rovinato così tante altre auto per 'osmosi' (gli altri copiano le ex bmw, non perchè siano 'belle' ma perchè sono spiazzati, e copiando la bizzarra novità pensano di stare sul pezzo, e i clienti con loro... volvo ad es, non si è mossa di un millimetro dalla sua linea, seppur mutata...e rispetto ai copioni tedeschi e francesi mantiene un' identità chiara)

si quelle bmw hanno venduto di più...ma le altre marche concorrenti non sono diminuite come vendite nelle stesso periodo...anzi (audi)
inoltre si sono svalutate da paura, di più delle rivali

non è che si condanni la possibilità di fare auto in una maniera meno automobilistica (la lamiera è oggettivamente usata male, le superfici sono tutte bollate come se avessero già sbattuto, e a livello aerodinamico sono arrivati i paraurti a paracadute che bmw aveva sempre accuratamente evitato) è una strada percorribile, come quella del fast food nel settore alimentare per esempio...ma il problema è che stanno diventando tutte così, con l' aggravante che chi copia non sà nemmeno dove sta andando....l' identità di bmw ormai è sfasciata completamente....le altre stanno mettendo il piede nella fossa....speriamo che come si è tornati dalle squadrate anni 80/90 alle 'ovali' del 2000, questo ammasso di potacci ci riporti delle linee semplici ma efficaci in futuro
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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