Con questi link dovrebbe essere possibile vedere la mia miata...speriamo : WohoW :
ciao a tutti
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01-02-2009, 20:30
Ciao...
Facebook Powa!!!! Si ma specifica il drift... perchè qui anche la mia è da drift : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
01-02-2009, 20:55
da drift inteso che e' un'auto da corsa ora faccio una piccola lista dei componenti sicuramnte dimentichero' un sacco di roba : Chessygrin :
Esterni: Mazdaspeed front bumper Minigonne artigianali in carbonio Mazdaspeed rear bumper baule carbonio hard top carbonio parafanghi anteriori carbonio cofano con prese aria artigianali tutti i vetri in plexiglass (a parte quello davanti) Interni: Sedili Bride exas III da corsa Cinture Fia 4 punti TAKATA Rollbar saldato al telaio 8 punti SASSA rollbar cruscotto artigianale tutto in carbonio freno a mano idraulico ripartitore di frenata strumenti Auto-meter pres oil, pres turbo, contagiri, temp acqua, air fuel ratio, livello benza Portiere tagliate nell'interno (e' rimasto solo il guscio esterno) Cambio modificato con pezzi carbonio titanio ergal e derlin(materiale plastico) tutte le coperture dietro tipo serbatoio ecc in carbonio artigianali Cerchi e freni: Rays Volk racing wheels TE37 Verdi Takata 17x.7.5 +43 Davanti 17x8 +30 Dietro Project-mu racing caliper kit 4 pompanti e disco da 300mm davanti Pinze wilwood 4 pompanti con disco da 270-260(penso) dietro Telaio: Ammortizzatori regolabili D2 da Drift ordinati su specifiche di peso della mia miata Barre anti rollio HeR ant e post Sway bar end link Artigianali in ergal con uniball SKF davanti-dietro Motore: e' ancora in working progress madero' delle foto che penso parleranno da sole. Questa foto e' vecchia e non possiede ancora alcune cose in lista nella descrizione tipo i parafanghi in carbon e baule in carbon.. nei prossimi giorni pubblchero' delle foto della mia miata nello stato attuale praticamente ha solo la scocca il rollbar e il telaio no motore no niente e in preparazione per la prox stagione di campionato Voglio driftare
01-02-2009, 21:01
i miei cerchi preferiti.
Bellerrrrrima
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
01-02-2009, 21:03
Appena capisco me faccio a mettere foto lo faro' ciao a tuttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii miatisti YO JDM : WohoW :
01-02-2009, 21:04
i te37 sono i tuoi cerchi preferiti???
spaccano sono i migliori leggeri robusti poi son RAYS YO
01-02-2009, 21:10
Questa foto e' un po' vecchia ormai e' di due anni fa ora la mia miata e' un po' diversa....e nera e senza motore
02-02-2009, 00:11
Ave!!!
Complimenti vivissimi per l'auto!!! Massima invidia!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo
02-02-2009, 00:46
Triciclomissile Ha scritto:Esterni: Complimentoni! Ciao e BenVenuto.. :beerchug: NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60] |
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