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kit pistoncini cofano
#51
CJ_ Ha scritto:
Antonio Ha scritto:Il cilindro è troppo grosso e si incastra nella fuga che rimane tra cofano e passaruota, dovresti fare un altro foro nella piastra superiore e montare il pistoncino all'interno..comunque stasera vediamo! Lasciali montati.

Se lo monto come dici tu, non ce la fa, non ha la possibilità di ruotare fino a quel punto..

stasera vediamo, io porto via il trapano elettico, chiave da 10 e da 14, così ti sforacchio la tua staffa e mi dai 20€ :haha: :angel2:

:a_39:
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#52
Porca miseria! Mi spiace! Banghead
Tanto per futura memoria propongo di postare i diametri del fodero.
Stasera misuro i miei con il calibro. Cosi' sappiamo un riferimento per futuri acquisti.
In effetti a occhio i tuoi sembrano piu' "tosti"...
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#53
Shizen Ha scritto:io invece ho fatto danni, sulle istruzioni quasi illeggibili ho letto di lasciare 3mm dal bordo...
vedendo le vostre immagini ho ricontrollato sul sito e c'è scritto 8 Banghead
speriamo bene

nessuno mi dice se ho combinato qualcosa di irreparabile? :oops:
Davide
Trilogy 1.6 (314/333)

"Alcuni dicono che la mia miata è scomoda, rigida e rumorosa.
E' vero, e ha tutta una serie di altre qualità"
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#54
CJ ho trovato due foto della mia ex.
I pistoncini sono montati con la parte "grossa" verso il basso.
E cmq si vedono dall'esterno fra il cofano ed il passaruota.
Mandami :please: p.f. per mp o mail,il tuo indirizzo così ti mando le foto,visto che qui sono TROPPO imbranato per caricarle! :oops:
MEMENTO MORI


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#55
angeloc4 Ha scritto:CJ ho trovato due foto della mia ex.
I pistoncini sono montati con la parte "grossa" verso il basso.
E cmq si vedono dall'esterno fra il cofano ed il passaruota.
Mandami :please: p.f. per mp o mail,il tuo indirizzo così ti mando le foto,visto che qui sono TROPPO imbranato per caricarle! :oops:

Ho provato anche a girarli, cambia na fava lessa..a questo punto mi sorge il dubbio che i parafanghi siano diversi tra le EU e le USA, ma non è concepibile.
http://it.tinypic.com/
caricale qui..cmq ti mando MP


Nessun altro su NA ?? :roll:
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#56
Ecco quelli di Angelo.. :roll:

[Immagine: 10o1hlc.jpg]

[Immagine: 350pgmx.jpg]

[Immagine: 35m3zer.jpg]

boh.. mi pare uguale..
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#57
...
polvere di gesso o talco per vedere dove tocca?
Anche a me pare uguale...
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#58
smoke Ha scritto:...
polvere di gesso o talco per vedere dove tocca?
Anche a me pare uguale...

Toccano in prossimità dell'attacco al cofano una volta chiuso.. ma più che altro, sembrano non starci proprio tra cofano e parafango una volta che chiudo quest'ultimo..

vedi questa foto..

[Immagine: 23ro7k0.jpg]

cmq polvere di gesso o talco su un'auto bianca?? :haha: : Chessygrin :
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#59
CJ_ Ha scritto:cmq polvere di gesso o talco su un'auto bianca?? :haha: : Chessygrin :

: Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :
Vabbe', magari segni le guarnizioni...

Tornando alle "misure":
mmmh, non ho il calibro... :oops:
larghezza pistoncino traguardando 1,4 - 1,5cm.
I tuoi?

OSS:
appena notato: dove tocca la guarnizione si ferma l'acqua e il pistoncino si ossida. Vaselina!!!
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#60
ma quindi sono na fregatura? mi sembra strano che tra usa e eu i parafanghi siano diversi, ma può anche darsi che tra i vari hanni abbiano spostato qualchosa che fa la differenza
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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