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L'(ano)nima Gwendalina di dafde :)
dafde Ha scritto:non posso più, rischio di autoincendiarmi

ma chi è il tizio che la prende nel deretano dalla tour eiffel? tu non puoi essere, gli arti sono troppo normali

Boh un genio sicuro :haha:
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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stamattina ho ritirato la grigiastra. Fatti pochi km con le nuove barre antirollio con angoli rifatti, ma dal poco che ho sentito l'auto è cambiata di nuovoEek

Oggi metto la stampata (il gommista mi ha già anticipato che non è riuscito, come al solito, a raggiungere quanto richiesto dai magneto esperto...)

a breve recensione degli ammo Tokico illumina tarati a 3 davanti e dietro con molle FM, barre sempre FM, end link regolabili uniball artigianali e duomi by BissoBig Grin
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Domenica vieni a provarla? Pensavo di far la cansiglio/piancavallo etc, con risotto al solito posto. O hai il solito pranzo suoceri....


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NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
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ma quindi cambia tanto con le barre? da quanto sono di diametro?
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sempre meglio la tua NB...bravo Davide Thumbup
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dez Ha scritto:Domenica vieni a provarla? Pensavo di far la cansiglio/piancavallo etc, con risotto al solito posto. O hai il solito pranzo suoceri....


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Grazie ma non posso, niente pranzo questo we Smile anche se pare strano ma sono via ad un evento sportivo

Bisso Ha scritto:ma quindi cambia tanto con le barre? da quanto sono di diametro?

Prima di dire qualcos'altro aspetto di spremerla in pista a modena, magari i prossimi giorni scriverò due righe sulle sensazioni e le differenze con un uso normale in strada. Sinceramente non le ho misurate :oops: ma sono ben più grosse e pesanti delle OEM... cerco nel sito FM se c'è scritto qualcosa.
Edit: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...patibilita

Ti chiedo: gli endlink che posizione devono avere di preciso? devono essere perpendicolari al terreno? altro? grazie

Antonio Ha scritto:sempre meglio la tua NB...bravo Davide Thumbup
urca! grazie! ogni volta penso di essere arrivato alla fine di tutti i lavori, poi scopro qualcosa per migliorarla. Devo frequentare meno voi e il forum :haha:
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andrai mica alla Superstars, eh?
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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un giro in auto con Liuzzi l'ho fatto questa estate, quindi perchè no?Big Grin

l'evento non sarà motorsportivo, ma solo sportivo! Thumbup
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dafde Ha scritto:a breve recensione degli ammo Tokico illumina tarati a 3 davanti e dietro con molle FM, barre sempre FM, end link regolabili uniball artigianali e duomi by BissoBig Grin

bravo, voglio proprio sentire che ne pensi.
sulla mia mancano gli endlink e la duomi, ma l' ultimo giretto nel monferrato fatto domenica scorsa mi ha lasciato bei ricordi. Big Grin
le barre FM sono un po grosse e pesanti ma come resistenza -vidi un foglio comparativo su un sito americano- sono quasi le + morbide.
si, gli endlink dovrebbero stare perpendicolari al terreno.
sta NB mi piace sempre di più Thumbup
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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Topone Ha scritto:bravo, voglio proprio sentire che ne pensi.
sulla mia mancano gli endlink e la duomi, ma l' ultimo giretto nel monferrato fatto domenica scorsa mi ha lasciato bei ricordi. Big Grin
le barre FM sono un po grosse e pesanti ma come resistenza -vidi un foglio comparativo su un sito americano- sono quasi le + morbide.
si, gli endlink dovrebbero stare perpendicolari al terreno.
sta NB mi piace sempre di più Thumbup

ahah grazie, capisco la difficoltà di associare Nb a "bello" :haha:

ho appena fatto una 15ina di km di saliscendi dalle mie parti, per ora, a velocità a codice da' l'impressione di essere più pesante (forse perchè più rigida) ma conferisce un'ottima confidenza nelle curve in pieno appoggio, ora sembra di avere un'ala o più peso che spinge verso il basso. Sono curioso di provarla gradualmente in pista sollecitando un po'. Ho regolato a 2 davanti (lasciando 3 dietro) e mi sembra ancora un po' troppo rigida per girare in paese.

Con le barre ora ha un leggero sovrasterzo, prima era comunque molto più elevato

Grazie topone per i consigli degli endlink, mi pare che dietro siano da riregolare perchè li ho montati leggermente inclinati.
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