Light Weight FACE OFF - Elise vs MX-5 Coupe and the whole Miata Family

[Fletch]

Un'Elise, anche se soltanto motorizzata Rover, sul dritto si mangia qualsiasi MX-5.
In curva l'inserimento delle inglesine è più rapido. L'unico vantaggio delle MX-5 molto ben assettate è durante la percorrenza della curva perché sono meno nervose e meglio gestibili, soprattutto in condizioni di scarsa aderenza.


Ma non temete, presto ci sarà una NA... chirurgica (che le prenderà ugualmente sul dritto. Ma non in frenata...)

[pilistation]

Ma non temete, presto ci sarà una NA... chirurgica (che le prenderà ugualmente sul dritto. Ma non in frenata...)

NA e frenata stanno nella stessa frase come Hitler e Ghandi... :haha:

[Fletch]

Scommettiamo? :whistling:

[.SharK]

Scommettiamo? :whistling:

Wilwood o BBK?


Tornando IT: La versione US della MSM parte dal 1.8 senza VVT. Il 1.8 VVT e' usato sulla MSM solo in Australia.

[Lanf]

Basta MX-5 vs. Elise! Questo è molto più divertente: http://www.youtube.com/watch?v=oFUOV-iDU14

[Fletch]

Wilwood o BBK?

W + un paio di chicche : zip :

[dafde]

radiatore olio freni?

[Fletch]

No.
Tranquilli, ne parlerò ampiamente a tempo debito. Fine off-topic.

[Lanf]

NA e frenata stanno nella stessa frase come Hitler e Ghandi... :haha:

La mia NA in pista riesce tranquillamente a bloccare le semi-slick belle calde, direi che la potenza frenante c'è.
[ATTACH=CONFIG]18965[/ATTACH]

[Pepi]

La mia NA in pista riesce tranquillamente a bloccare le semi-slick belle calde, direi che la potenza frenante c'è.
[ATTACH=CONFIG]18965[/ATTACH]

lunghetto? :giggle: